오래된 철의 가격은 무엇을 의미하나요?
속어 용어 "오래된 철" 민간인들은 일반적으로 다음과 같이 사용합니다. 두 가지 범주 다음과 같은 명명법에 따라 상업적으로 찾을 수 있습니다. "철 수집" 및 "혼합 금속".
"철이라는 용어는 일반적으로 탄소 함량이 낮고 니켈 및/또는 크롬 함량이 높은 스테인리스강과 다른 모든 종류의 탄소강을 의미합니다."
명확히하자
따라서 "오래된 철 스크랩"이라는 표현은 일반적으로 혼합 합금의 탄소강 축적물 또는 탄소강이 우세한 혼합 금속 축적물을 의미합니다.
따라서 우리는 기술적으로 오래된 철의 가격은 존재하지 않지만, 다양한 종류의 탄소강이나 혼합 금속의 가격은 존재한다고 주장할 수 있습니다.
철 가격
구리나 알루미늄 등 비철산업과 달리 철산업의 가격은 주식시장 동향에 연동되지 않고 실물경제, 특히 건축·건설업 수요 동향에 연동된다. 자동차 세계와 연결된 금속 가공.
"철 스크랩 시장의 상업 범주에는 주철과 차체 패키지 등 자동차 철거 시장과 관련된 모든 것이 포함됩니다."
철강 공장에서는 제조 및 건설 산업에서 구매하는 코일, 봉, 빌렛, 선재, 튜브 및 시트와 같은 반제품 및 완제품을 만듭니다. 따라서 이 두 부문의 소비가 많고 제철소에 판매 주문이 있으면 신제품을 만드는 데 사용되는 고철 가격이 오르고 그렇지 않으면 하락합니다.
공급망의 주제
제조 생산
재활용 산업
제철소 및 대리점
철의 가격을 결정하는 데 관련된 요소
재료의 균일성.
화학 및 상업용 유형별로 균질한 철 스크랩을 적재하여 제철소에 도착하는 데 필요한 단계를 늘리거나 줄이는 데 도움이 되므로 가격이 결정됩니다.
철 스크랩 로드가 이미 균질하고 오븐에 준비되어 있는 경우 추가 처리 및 전단을 피할 수 있으므로 추가 비용이 발생하지 않고 작업 속도가 빨라집니다.
양.
최소 28톤의 전체 부하에 도달할 때까지 먼저 회수 공장에 소량을 수집해야 하기 때문에 교섭에 영향을 미칩니다.
큰 짐은 운송, 적재/하역 및 보관 비용을 줄이는 데 도움이 됩니다.
따라서 보유하고 있는 철스크랩의 양이 많을 경우에는 더 높은 가격을 요구할 수 있습니다.
소액 수집과 같이 소량의 경우 시장이 낮을 경우 선적 및 운송 비용이 상품 자체의 가치보다 높을 수도 있습니다. 이 경우 수집은 비용이 0으로 이루어질 수 있습니다.
전단.
철 스크랩을 "오븐 준비"가 완료된 철 스크랩과 그렇지 않은 철 스크랩이라는 두 가지 거시적 범주로 나누는 것이 근본적인 측면입니다.
1.5m 미만의 짧게 절단된 재료는 가마 준비가 완료된 것으로 간주되므로 시장 가격이 더 높습니다.
더욱이, 더 많은 스크랩을 더 짧은 조각으로 절단할수록 생성되는 양이 적어지므로 동일한 트럭에 더 많은 톤을 적재할 수 있어 톤당 운송 비용이 절감됩니다.
그러나 삽 금속판이나 터닝과 같이 모든 종류의 철 스크랩을 반드시 절단해야 하는 것은 아닙니다.
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