보리

No.1 구리선
일반적으로 베어 브라이트 구리선으로 알려진 1번 비코팅 비합금 구리선으로 구성됩니다. 구매자와 판매자 간의 합의에 따라 와이어 게이지가 적용됩니다. 녹색 구리선 및 수력으로 압축된 재료는 구매자와 판매자 간의 합의에 따릅니다.

말린 씨앗

No.1 구리선
깨끗하고, 주석도금되지 않은, 코팅되지 않은, 합금되지 않은 구리선과 케이블로 구성되어야 하며, 부서지기 쉽고 탄 전선이 없어야 합니다. 구매자와 판매자 간의 합의에 따라 와이어 게이지가 적용됩니다. 구리 튜브가 없습니다. 합의에 따라 수력으로 연탄된 구리.

자작나무 회초리

No.2 구리선
전해 분석으로 측정한 공칭 구리 함량이 96%(최소 94%)인 기타 비합금 구리선으로 구성됩니다. 다음이 없어야 합니다: 과도한 납, 주석 도금, 납땜 구리선; 황동 및 청동 와이어; 과도한 오일 함량, 철 및 비금속 물질; 불타는 구리선; 단열재; 헤어 와이어; 부서지기 쉬운 탄 철사; 그리고 합리적으로 재가 없어야 합니다. 합의에 따라 수력으로 연탄된 구리.

사탕

1위 중동 고형물 및 퍼빙
깨끗하고 비합금이며 코팅되지 않은 구리 클리핑, 펀칭, 버스 바, 정류자 세그먼트 및 깨끗한 구리 튜브로 구성됩니다. 합의에 따라 수력으로 연탄된 구리.

베리/캔디 캔디/베리

Berry와 Candy에 정의된 구리선과 무거운 구리의 조합입니다. 위를 참조하세요.

낭떠러지

2호 구리 고체 및 퍼빙
전해 분석으로 측정한 공칭 구리 함량이 96%(최소 94%)인 기타 비합금 구리 스크랩으로 구성됩니다. 다음이 없어야 합니다: 과도한 납, 주석 도금, 납땜 구리 스크랩; 황동과 청동; 과도한 오일 함량, 철 및 비금속 물질; 구리 이외의 연결부가 있거나 침전물이 있는 구리 튜브; 불타는 구리선; 단열재; 헤어 와이어; 부서지기 쉬운 탄 철사; 그리고 합리적으로 재가 없어야 합니다. 합의에 따라 수력으로 연탄된 구리.

자작나무/절벽

Birch 및 Cliff에 정의된 대로 2번 구리선과 구리의 조합입니다. 위를 참조하세요.

Clove

1호 구리선 결절
주석, 납, 아연, 알루미늄, 철, 기타 금속 불순물, 절연체 및 기타 외부 오염 물질이 없고 잘게 잘리거나 잘게 썬 No. 1 비코팅 비합금 구리 와이어 스크랩 단괴로 구성됩니다. 최소 구리 99%. No. 16 B&S 와이어 및 수압 압축 재료보다 작은 게이지로 구매자와 판매자 간의 합의에 따릅니다.

코브라

2호 구리선 결절
2번 비합금 구리 와이어 스크랩 단괴, 잘게 잘리거나 잘게 썬 것, 최소 97% 구리로 구성되어야 합니다. 최대 금속 불순물은 알루미늄 0.50%, 기타 금속 또는 절연체 각각 1%를 초과하지 않습니다. 구매자와 판매자 간의 합의에 따라 수압으로 압축된 자재.

코코아

구리선 결절
잘게 썰거나 잘게 썬 비합금 구리 와이어 스크랩 단괴, 최소 99% 구리로 구성되어야 합니다. 과도한 절연이나 기타 비금속 물질이 없어야 합니다. 최대 금속 불순물은 다음과 같습니다. 알루미늄 .05% 안티몬 .01% 주석 .25% 철 .05% 니켈 .05% 구매자와 판매자 간의 합의에 따라 수압으로 압축된 재료.

꿈

가벼운 구리
전해 분석으로 측정한 공칭 구리 함량이 92%(최소 88%)인 기타 비합금 구리 스크랩으로 구성되어야 하며 구리판, 홈통, 수직홈통, 주전자, 보일러 및 유사한 스크랩으로 구성되어야 합니다. 다음이 없어야 합니다: 탄 헤어 와이어; 구리 피복; 도금 랙; 연삭; 절연체를 포함하는 연소로 인한 구리선; 라디에이터 및 소화기; 냉장고 장치; 전기타입 쉘; 상영; 과도한 납, 주석 도금, 납땜 스크랩; 황동과 청동; 과도한 석유, 철, 비금속 물질; 그리고 합리적으로 재가 없어야 합니다. 합의에 따라 수력으로 연탄된 구리. 이 등급에서 제외된 항목은 상위 등급에서도 제외됩니다.

음주

정련소 황동
최소 61.3%의 구리와 최대 5%의 철을 함유해야 하며, 황동 및 청동 고체와 선삭, 합금 및 오염된 구리 스크랩으로 구성되어야 합니다. 절연 전선, 연삭, 전기판 쉘 및 비금속 물질이 없어야 합니다. 합의에 따라 유압 연탄 재료.

드로이드

절연 구리선 스크랩
다양한 절연 유형을 갖춘 2번 구리선(자작나무 참조)으로 구성됩니다. 구매자와 판매자 간의 합의에 따라 샘플 또는 회수 기준으로 판매됩니다. 구매자와 판매자 간의 합의에 따라 젤리 와이어가 존재합니다.

몰았다

구리 함유 스크랩
기타 구리 함유 스키밍, 분쇄물, 재, 아이러니 황동 및 구리, 잔류물 및 슬래그로 구성됩니다. 절연 전선이 없어야 합니다. 염화구리; 준비되지 않은 얽힌 재료; 대형 모터; 발화성 물질; 석면 브레이크 라이닝; 용광로 바닥; 고납 재료; 흑연 도가니; 유해하고 폭발성 물질. 합의에 의한 미세 분말 재료. 합의에 따라 유압 연탄 재료.

드루이드

절연 구리선 스크랩
다양한 절연 유형을 갖춘 No. 1 B & S 와이어 게이지(더 작은 와이어 게이지가 상호 합의되지 않는 한)보다 작지 않은 No. 16 비코팅 비합금 구리 와이어(보리 참조)로 구성되어야 합니다. 구매자와 판매자 간의 합의에 따라 샘플 또는 회수 기준으로 판매됩니다.

Ebony

구성 또는 적동
구리, 주석, 아연 및/또는 납으로 만든 기타 주물을 포함하여 적동 스크랩, 밸브, 기계 베어링 및 기타 기계 부품으로 구성됩니다. 반적색 황동 주물(구리 78%~81%)이 없어야 합니다. 철도 차량 상자 및 기타 유사한 고납 합금; 수탉과 수도꼭지; 폐쇄형 수량계; 게이트; 냄비 조각; 잉곳과 연소된 황동; 알루미늄, 실리콘 및 망간 청동; 철과 비금속. 한 부품의 길이가 12인치를 초과하거나 무게가 100파운드를 초과할 수 없습니다. 구매자와 판매자 간의 상호 합의에 따라 더 무거운 품목도 허용됩니다.

활기 넘치는

무연 비스무트 황동 고체
구리, 주석, 비스무트, 아연을 합금한 스크랩 주조품으로 구성됩니다. 주물에는 납을 첨가한 황동 부착물이 없어야 하며 합금 납이 0.2% 미만이거나 구매자와 판매자 사이에 합의된 내용이어야 합니다. 이 사양을 충족하는 예로는 CDA 89833/35/36/37/41/42 및 45가 포함되지만 이에 국한되지는 않습니다.

희열에 넘친

무연 비스무트 황동 터닝
구리, 주석, 비스무스, 아연을 합금한 스크랩 보링 및 터닝으로 구성됩니다. 회전은 혼합되지 않아야 하며 합금 납 함량이 0.2% 미만이거나 구매자와 판매자 사이의 합의에 따라야 합니다. 이 사양을 충족하는 예로는 CDA 89833/35/36/37/41/42 및 45가 포함되지만 이에 국한되지는 않습니다.

큰 영양

높은 등급 - 저납 청동/황동 고체
이러한 자료는 분석을 통해 판매되는 것이 좋습니다.

장로

정품 BABBITT 라인 황동 부싱
자동차 및 기타 기계의 빨간색 황동 부싱과 베어링으로 ​​구성되어야 하며 주석 기반 배빗이 12% 이상 포함되어야 하며 철제 베어링이 없어야 합니다.

엘리아스

고연 청동 고체 및 보링
이러한 물질은 샘플이나 분석을 통해 판매하는 것이 좋습니다.

에너브

레드 브래스 구성 터닝
적색 황동 구성 재료의 선반으로 구성되어야 하며 샘플링 또는 분석을 거쳐 판매되어야 합니다.

엥겔

기계 또는 경질 황동 고체
구리 함량이 75% 이상, 주석 함량이 6% 이상, 납 함량이 6% 이상 11% 이하이어야 하며, 아연, 안티몬, 니켈을 제외한 총 불순물을 함유해야 합니다. 0.75% 이하; 안티몬 함량은 0.50%를 초과하지 않아야 합니다. 안감이 있거나 안감이 있는 표준 빨간색 자동차 상자가 없어야 합니다.

에린

기계 또는 경질 황동 보링
구리 함량이 75% 이상, 주석 함량이 6% 이상, 납 함량이 6% 이상 11% 이하이어야 하며, 아연, 안티몬 및 기타 불순물을 제외한 전체 불순물을 함유해야 합니다. 0.75% 이하의 니켈; 안티몬 함량은 0.50%를 초과하지 않아야 합니다.

울타리

안감이 없는 표준 빨간색 자동차 상자(클린 저널)
안감이 없거나 땀이 묻은 표준 철도 상자와 안감이 없거나 땀을 흘리는 자동차 저널 베어링으로 ​​구성되어야 하며 노란색 상자와 철제 뒷면 상자가 없습니다.

나룻배

줄이 있는 표준 빨간색 자동차 상자(줄이 있는 저널)
표준 배빗 라인 철도 상자 및/또는 배빗 라인 자동차 저널 베어링으로 ​​구성되어야 하며 노란색 상자와 철제 뒷면 상자가 없습니다.

포도

자지와 수도꼭지
크롬 또는 니켈 도금을 포함하여 깨끗한 빨간색과 노란색이 혼합된 황동으로 구성되어야 하며 가스 코크, 맥주 수도꼭지, 알루미늄 및 아연 기반 다이캐스트 재료가 없으며 최소 35%의 반적색을 포함해야 합니다.

꿀

황동 스크랩
황동 주물, 압연 황동, 로드 황동, 튜빙 및 도금된 황동을 포함한 기타 노란색 황동을 포함한 혼합된 노란색 황동 고체로 구성됩니다. 망간청동, 알루미늄청동, 땀이 나지 않는 라디에이터 또는 라디에이터 부품, 철, 지나치게 더럽거나 부식된 물질이 없어야 합니다. 또한 총알 탄피를 포함하되 이에 국한되지 않는 모든 유형의 탄약이 없어야 합니다.

상아

노란색 황동 주물
도가니 모양의 노란색 황동 주물로 구성되어야 하며, 한 부분의 길이가 12인치를 초과할 수 없습니다. 황동 단조품, 실리콘 청동, 알루미늄 청동, 망간 청동이 없어야 하며 니켈 도금 재료가 15% 이상 포함되어서는 안 됩니다.

라벨

새로운 황동 클리핑
새 무연 황동 시트 또는 판의 절단물로 구성되어야 하며 깨끗하고 이물질이 없어야 하며 10/1인치 미만의 깨끗한 황동 펀칭이 4% 이상 포함되어서는 안 됩니다. 먼츠 금속과 해군 황동이 없어야 합니다.

레이스

프라이머가 없는 황동 쉘 케이스
프라이머나 기타 이물질이 없이 깨끗하게 소성된 70/30 황동 쉘 케이스로 구성되어야 합니다. 미국에서 재료를 수출하려면 재사용 및 재장전을 방지하기 위해 모든 포탄을 충분히 절단해야 합니다.

여자

프라이머가 포함된 황동 쉘 케이스
황동 프라이머가 포함되어 있고 다른 이물질이 포함되어 있지 않은 깨끗하게 소성된 70/30 황동 쉘 케이스로 구성되어야 합니다. 미국에서 재료를 수출하려면 재사용 및 재장전을 방지하기 위해 모든 포탄을 충분히 절단해야 합니다.

호수

황동 소형 무기 및 소총탄, 깨끗하게 발사됨
총알, 철 및 기타 이물질이 없이 깨끗하게 연소된 70/30 황동 포탄으로 구성되어야 합니다. 미국에서 재료를 수출하려면 재사용 및 재장전을 방지하기 위해 모든 포탄을 충분히 절단해야 합니다.

양고기

황동 소형 무기 및 소총탄, 깨끗하고 소음이 있음(팝핑됨)
총알, 철 및 기타 이물질이 없는 깨끗하고 소음이 있는(팝핑된) 70/30 황동 포탄으로 구성되어야 합니다. 미국에서 재료를 수출하려면 재사용 및 재장전을 방지하기 위해 모든 포탄을 충분히 절단해야 합니다.

종달새

노란색 황동 프라이머
연소되거나 연소되지 않은 깨끗한 노란색 황동 프라이머로 구성되어야 합니다. 철분, 과도한 먼지, 부식 및 기타 이물질이 없어야 합니다.

옥수수

혼합된 새 니켈 실버 클리핑
하나 이상의 양은 합금과 지정될 니켈 함량 범위로 구성되어야 하며, 크롬이나 기타 도금 재료가 없어야 합니다. 납 첨가 양백 스크랩은 별도로 포장하여 판매해야 합니다. 10/1인치 미만의 깨끗한 펀치가 4% 이상 포함되어서는 안 됩니다.

주요한

새로운 니켈 은 조각 및 고체
크롬이나 기타 도금 재료가 없는 새롭고 깨끗한 양은 조각, 판, 막대, 단조품, 기타 압연 형상으로 구성되어야 합니다. 10%~12%~15%~18%~20% 등 니켈 함량 사양으로 판매해야 합니다. 납 첨가 양백 스크랩은 별도로 포장하여 판매해야 합니다. 모든 양백재료를 제공할 때에는 물리적 특성에 대한 설명이 이루어져야 합니다.

말라르

새로운 분리된 니켈 은 조각
하나의 지정된 양백 합금으로 구성되어야 합니다. 10/1인치 미만의 깨끗한 펀치가 4% 이상 포함되어서는 안 됩니다.

말릭

올드 니켈 실버
납땜되거나 납땜되지 않은 오래된 양백 시트, 파이프, 막대, 튜브, 와이어, 스크린으로 구성됩니다. 솔기 부분만 다듬어서는 안되며, 이물질, 철제 테두리 재질, 기타 금속이 없어야 합니다.

멜론 황동 파이프 도금 및 납땜 재료가 없는 황동 파이프 또는 주조 황동 연결부가 있는 파이프로 구성됩니다. 건전한 배관을 유지하려면 침전물과 응축기 튜브가 없는 깨끗한 파이프를 사용하십시오.

나기

니켈은 주물
별도로 포장하여 판매합니다.

조카딸

니켈 실버 터닝
샘플 또는 분석을 통해 판매됩니다.

초기

납을 첨가한 황동 스크랩 터닝
구리, 아연, 납을 합금한 스크랩 보링 및 터닝으로 구성됩니다. 터닝은 혼합되지 않아야 하며 구매자와 판매자가 합의한 합금 비스무트와 실리콘 및 기타 불순물이 0.01% 미만이어야 합니다.

틈새

납을 첨가한 황동 스크랩 로드 엔드 및 단조품
구리, 아연, 납을 합금한 스크랩 로드 엔드와 단조품으로 구성됩니다. 고체에는 합금된 비스무스와 실리콘이 각각 0.01% 미만으로 포함되어야 하며 구매자와 판매자 사이에 합의된 기타 불순물이 포함되어야 합니다.

야간 다이빙

노란색 황동 막대 터닝
알루미늄, 망간, 합성물, Tobin 및 Muntz 금속 선반이 없는 막대 선반으로 엄격하게 구성되어야 합니다. 유리 철, 오일 또는 기타 수분이 3% 이상 포함되지 않아야 합니다. 그라인딩과 배빗이 없어야합니다. 주석 0.30% 이하, 합금철 0.15% 이하를 함유해야 합니다.

고귀한

새로운 노란색 황동 막대 끝
자유롭게 회전하는 황동 막대 또는 단조 막대로 만든 새롭고 깨끗한 막대 끝으로 구성되어야 하며, 주석이 0.30% 이하, 합금철이 0.15% 이하로 포함되어서는 안 됩니다. Muntz 금속, 해군 황동 또는 기타 합금이 없어야 합니다. 12인치 이하의 조각이어야 하며 이물질이 없어야 합니다.

유목민

노란색 황동 터닝
알루미늄, 망간 및 합성 선반이 없는 황색 황동 선반으로 구성되어야 하며 유리 철, 오일 또는 기타 수분이 3% 이상 포함되지 않아야 합니다. 분쇄물과 배빗이 없어야합니다. 분쟁을 피하기 위해 샘플링 또는 분석을 거쳐 판매됩니다.

선박

혼합 땀을 흘리지 않는 자동 라디에이터
알루미늄 라디에이터와 철 핀 라디에이터가 없는 혼합 자동차 라디에이터로 구성됩니다. 모든 라디에이터는 실제 철분을 공제해야 합니다. 톤수 사양은 별도로 지정하지 않는 한 라디에이터의 총 중량을 포함해야 합니다.

팔레스

황동 콘덴서 튜브
도금되거나 도금되지 않은 깨끗한 응축기 튜브로 구성되어야 하며, 상호 동의한 대로 과도하게 부식된 물질이 없어야 합니다. 구매자와 판매자 간의 상호 합의에 따라 철 및/또는 황동 헤드와 철 및/또는 황동 배플을 포함하는 전체 번들 형태일 수 있습니다.

팔루

알루미늄 황동 콘덴서 튜브
도금되거나 도금되지 않은 깨끗한 사운드 콘덴서 튜빙으로 구성되어야 하며 니켈 합금 및 부식된 재료가 없어야 합니다.

팜스

먼츠 금속 튜브
도금되거나 도금되지 않은 니켈 합금, 알루미늄 합금 및 부식된 재료가 없는 깨끗한 소리의 Muntz 금속 배관으로 구성되어야 합니다.

볶다

망간 청동 고체
구리 함량이 55% 이상, 납 함량이 1% 이하이어야 하며, 알루미늄 청동 및 실리콘 청동이 없어야 합니다.

알류미늄

태블릿

깨끗한 알루미늄 리소그래피 시트
1000 및/또는 3000 시리즈 합금으로 구성되고 종이, 플라스틱, 과도하게 잉크가 묻은 시트 및 기타 오염 물질이 없어야 합니다. 모든 방향에서 최소 크기는 3cm(8인치)입니다.

타블로이드 신문의

새롭고 깨끗한 알루미늄 리소그래피 시트
1000 및/또는 3000 시리즈 합금으로 구성되고 코팅되지 않고 도색되지 않고 종이, 플라스틱, 잉크 및 기타 오염 물질이 없어야 합니다. 모든 방향에서 최소 크기는 3cm(8인치)입니다.

금기

혼합된 저농도 구리 알루미늄 조각 및 고체
최소 두께가 0.015인치(38mm)이고 2000 및 7000 시리즈, 헤어 와이어, 와이어 스크린, 1개 미만의 펀칭이 없는 깨끗하고 코팅되지 않은 도색되지 않은 2개 이상의 합금으로 이루어진 새롭고 깨끗한 저동 알루미늄 스크랩으로 구성되어야 합니다. /1.25인치(1cm) 직경, 먼지, 기타 비금속 품목. 그리스와 오일의 합이 XNUMX%를 넘지 않아야 합니다. 이 사양에 대한 변형은 배송 전에 구매자와 판매자 간에 합의되어야 합니다.

테인트/타보르

깨끗한 혼합 오래된 합금 시트 알루미늄
호일, 베네시안 블라인드, 주물, 헤어 와이어, 스크린 와이어, 식품 또는 음료 용기, 라디에이터 쉘, 비행기 시트, 병 뚜껑, 플라스틱, 먼지 및 기타 비금속이 없는 1개 이상의 합금으로 이루어진 깨끗하고 오래된 합금 알루미늄 시트로 구성되어야 합니다. - 금속 아이템. 오일과 그리스의 총합이 10%를 넘지 않아야 합니다. 최대 XNUMX%까지 허용됩니다.

받아

새로운 알루미늄 캔 스톡
깨끗하고 석판화되거나 석판화되지 않은 새 저구리 알루미늄 캔 재고 및 스크랩으로 구성되어야 하며, 투명 래커로 코팅되어 있지만 밀봉재가 있는 뚜껑, 철, 먼지 및 기타 외부 오염 물질이 없어야 합니다. 오일은 1%를 초과하지 마십시오.

활석

소비자가 사용한 알루미늄은 폐기될 수 있습니다.
오래된 알루미늄 식품 및/또는 음료 캔으로 구성되어야 합니다. 재료에는 기타 고철, 호일, 주석 캔, 플라스틱 병, 종이, 유리 및 기타 비금속 품목이 없어야 합니다. 이 사양에 대한 변형은 배송 전에 구매자와 판매자 간에 합의되어야 합니다.

탈크레드

파쇄된 알루미늄 사용된 음료 캔(UBC) 스크랩
밀도는 입방피트당 12~17파운드(193~273kg/m3)여야 합니다. 재료에는 5메시(미국 표준 스크린 크기)(4mm) 미만의 미세 입자가 최대 6.35% 포함되어야 합니다. 자석으로 분리된 재질이어야 하며, 강철, 납, 병뚜껑, 플라스틱 캔 및 기타 플라스틱, 유리, 목재, 먼지, 그리스, 쓰레기 및 기타 이물질이 없어야 합니다. 무료 리드는 거부의 근거가 됩니다. 중고 음료 캔을 제외한 모든 알루미늄 품목은 허용되지 않습니다. 이 사양에 대한 변형은 배송 전에 판매자와 구매자 간에 합의되어야 합니다.

탈닥

고밀도 알루미늄 UBC(사용된 음료 캔) 스크랩
비스킷 밀도는 입방피트당 35~50파운드(562~802kg/m3)여야 합니다. 각 비스킷은 60파운드(27.2kg)를 초과하지 않습니다. 공칭 비스킷 크기 범위는 10인치 ~ 13인치 x 101/4인치(25.4 x 33 x 26cm) ~ 20인치 x 61/4인치 x 9인치(50.8 x 15.9 x 22.9cm)입니다. 번들 밴딩을 용이하게 하기 위해 양방향으로 밴딩 슬롯이 있어야 합니다. 묶음을 구성하는 모든 비스킷은 크기가 균일해야 합니다. 크기: 허용되는 번들 범위 크기는 41인치 ~ 44인치 x 51인치(104 ~ 112cm) ~ 54인치 x 54인치(137 x 137cm) ~ 56인치(142cm)입니다. 유일하게 허용되는 묶는 방법은 다음과 같습니다. 최소 너비 5/8인치(1.6cm) x 두께 020인치(.05cm)의 강철 스트랩을 사용하여 묶음은 행당 하나의 수직 밴드로 묶어야 하며 최소 묶음당 XNUMX개의 XNUMX차(수평) 밴드. 어떤 재료로든 스키드 및/또는 지지 시트를 사용하는 것은 허용되지 않습니다. 자석으로 분리된 재질이어야 하며, 강철, 납, 병마개, 플라스틱 캔 및 기타 플라스틱, 유리, 목재, 먼지, 그리스, 쓰레기 및 기타 이물질이 없어야 합니다. 무료 리드는 거부의 근거가 됩니다. 중고 음료 캔을 제외한 모든 알루미늄 품목은 허용되지 않습니다. 수분을 포함하여 사양에 포함되지 않은 항목과 이 사양에 대한 모든 변형은 배송 전에 판매자와 구매자 사이에 합의되어야 합니다.

탈든

BALED 알루미늄 사용된 음료 캔(UBC) 스크랩
최소 밀도는 입방피트당 14파운드(225kg/m3)이고, 평탄하지 않은 UBC의 경우 입방피트당 최대 밀도가 17파운드(273kg/m3)이고, UBC의 경우 입방피트당 22파운드(353kg/m3)입니다. 평평한 UBC. 크기: 최소 30입방피트(.85m3), 베일 범위 크기 24"~40"(61~132cm) x 30"~52"(76~132cm) x 40"~84"(102~213cm) 센티미터). 유일하게 허용되는 결속 방법은 다음과 같습니다: 5~8개의 1.6/020"(5cm) x .13"(XNUMXmm) 강철 밴드 또는 XNUMX~XNUMX개의 #XNUMX 게이지 강철 와이어(알루미늄 밴드 또는 와이어는 동등한 수준으로 허용됨) 힘과 숫자). 어떤 재료로든 스키드 및/또는 지지 시트를 사용하는 것은 허용되지 않습니다. 자석으로 분리된 재질이어야 하며, 강철, 납, 병뚜껑, 플라스틱 캔 및 기타 플라스틱, 유리, 목재, 흙, 기름, 쓰레기, 기타 이물질이 없어야 합니다. 무료 리드는 거부의 근거가 됩니다. 중고 음료 캔을 제외한 모든 알루미늄 품목은 허용되지 않습니다. 이 사양에 대한 변형은 배송 전에 구매자와 판매자 간에 합의되어야 합니다.

탈도르크

연탄 알루미늄 사용 음료 캔(UBC) 스크랩
최소 입방피트당 50파운드(800kg/m3)의 연탄 밀도를 가져야 합니다. 공칭 브리켓 크기는 12" ~ 24"(30.5 x 61cm) x 12" ~ 24"(30.5 x 61cm) 범위이며 최소 8"(20.3cm) 및 48"(122cm)의 가변 길이를 갖춘 균일한 프로파일입니다. ) 최대. 연탄은 스키드 위에 묶거나 쌓아야 하며 행당 최소 하나의 수직 밴드와 수평 층당 최소 하나의 둘레 밴드로 고정되어야 합니다. 팔레트가 돌출되지 않도록 연탄. 전체 패키지 높이는 최대 48(122cm)입니다. 밴딩은 최소 너비 5/8인치(1.6cm) x 두께 020인치(5mm)의 강철 스트랩 또는 이와 동등한 강도를 가져야 합니다. 묶음의 무게는 4,000파운드(1.814m)를 초과할 수 없습니다. 재료는 자기적으로 분리되어야 하며 강철, 플라스틱, 유리, 먼지 및 기타 모든 이물질이 없어야 합니다. UBC 이외의 모든 알루미늄 품목은 허용되지 않습니다. 무료 리드는 거부의 근거가 됩니다. 수분을 포함하여 사양에 포함되지 않은 항목 및 이 사양에 대한 모든 변형은 배송 전에 구매자와 판매자 사이에 합의되어야 합니다.

이야기

페인트 사이딩
깨끗하고 구리 함량이 낮은 알루미늄 사이딩 스크랩으로 한쪽 또는 양쪽 면을 칠하고 플라스틱 코팅, 철, 먼지, 부식, 섬유, 폼 또는 유리 섬유 뒷면 또는 기타 비금속 항목이 없어야 합니다.

이야기

알루미늄 구리 라디에이터
황동 튜브, 철 및 기타 이물질이 없는 깨끗한 알루미늄 및 구리 라디에이터 및/또는 구리 튜브의 알루미늄 핀으로 구성되어야 합니다.

긴

EC 알루미늄 찹과 빨대
깨끗한 1350 및/또는 1050 합금, EC 알루미늄, 찹스 또는 빨대, 스크리닝, 헤어와이어, 철, 구리, 단열재 및 기타 비금속 품목이 없는 것으로 구성되어야 합니다. 마이너스 20 메쉬 소재가 없어야 합니다. 알루미늄 함량이 99.45% 이상이어야 합니다.

계정

자동차의 모든 알루미늄 라디에이터
깨끗한 알루미늄 라디에이터 및/또는 콘덴서로 구성되어야 합니다. 다른 모든 유형의 라디에이터가 없어야 합니다. 철, 플라스틱, 폼을 포함한 모든 오염물질은 중량의 1%를 초과하지 않아야 합니다. 산화 및 알루미늄 함량을 포함하여 이 사양에 대한 모든 편차는 구매자와 판매자 간에 협상됩니다.

발톱

EC 알루미늄 와이어 및 케이블
헤어 와이어, ACSR, 와이어 스크린, 테이프, 철, 절연체 및 기타 비금속 항목이 없는 깨끗한 새 1350 및/또는 1050 EC 알루미늄 와이어 또는 케이블로 구성되어야 합니다. 알루미늄 함량이 99.45% 이상이어야 합니다.

탱크

알루미늄 찹과 빨대
깨끗한 알루미늄, 찹스 또는 빨대, 스크리닝이 없는 것, 헤어와이어, 철, 구리, 절연체 및 기타 비금속 품목으로 구성되어야 합니다. 마이너스 20 메쉬 소재가 없어야 합니다. 알루미늄 함량이 99% 이상이어야 합니다.

탄

새로운 혼합 알루미늄 와이어 및 케이블
헤어 와이어, 스크린 와이어, 철, 절연체 및 기타 비금속 물질이 포함되지 않은 최대 10%의 6000 시리즈 와이어 및 케이블을 포함할 수 있는 새롭고 깨끗한 비합금 알루미늄 와이어 또는 케이블로 구성되어야 합니다.

태리 A

깨끗한 알루미늄 피스톤
버팀대, 부싱, 샤프트, 철제 링 및 비금속 품목이 없는 깨끗한 알루미늄 피스톤으로 구성되어야 합니다. 오일과 그리스는 2%를 초과하지 마십시오.

태리 B

스트럿이 있는 깨끗한 알루미늄 피스톤
버팀대가 있는 깨끗한 전체 알루미늄 피스톤으로 구성되어야 합니다. 재료에는 부싱, 샤프트, 철 및 비금속 물질이 없어야 합니다. 오일과 그리스는 2%를 초과하지 마십시오.

태리 C

아이러니 알루미늄 피스톤
회수 기준으로 또는 구매자와 판매자 간의 특별 합의에 따라 판매되는 비알루미늄 부착물이 있는 알루미늄 피스톤으로 구성됩니다.

술

오래된 혼합 알루미늄 와이어 및 케이블
최대 10%의 6000 시리즈 전선과 케이블을 포함할 수 있는 오래된 비합금 알루미늄 전선과 케이블로 구성되어야 하며, 유리 산화물이나 먼지가 1%를 넘지 않고 헤어 와이어, 철망, 철, 절연체 및 기타 비금속 항목이 없어야 합니다.

미각

오래된 순수 알루미늄 와이어 및 케이블
1% 이하의 유리 산화물이나 먼지를 함유하고 헤어 와이어, 스크린 와이어, 철, 절연체 및 기타 비금속 물질이 포함되지 않은 오래된 비합금 알루미늄 와이어 및 케이블로 구성되어야 합니다.

걸음마하다

새로운 생산 알루미늄 압출
하나의 합금(일반적으로 6063)으로 구성됩니다. 재료에는 압출 공정에서 발생하는 "맞대기 끝"이 포함될 수 있지만 외부 오염이 없어야 합니다. 양극 처리된 재료는 허용됩니다. 6063 이외의 도장 재료나 합금은 구매자와 판매자의 합의가 필요합니다.

토토

알루미늄 압출
"10/10" 재료는 새로운 생산품과 기존/중고 6063 압출재로 구성되며 최대 10%의 도장 압출재와 10%의 6061 합금 압출재를 포함할 수 있습니다. 다른 알루미늄 합금을 포함해서는 안 됩니다. 재료에는 아연 모서리, 철 부착물, 펠트, 플라스틱, 종이, 판지, 열 차단재, 먼지 및 기타 오염 물질이 없어야 합니다.

발레 용의 짧은 스커트

알루미늄 압출 딜러 등급
단일 합금(일반적으로 6063, 6061 또는 7075 합금)의 오래된 압출 알루미늄으로 구성됩니다. 재료에는 철, 열 브레이크, 톱밥, 아연 모서리, 먼지, 종이, 판지 및 기타 외부 오염 물질이 없어야 합니다. 구매자와 판매자가 합의할 페인트 또는 기타 합금의 비율.

티즈

알루미늄 와이어 및 케이블

헤어 와이어, ACSR, 철망, 철, 절연체 및 기타 비금속 물질이 포함되지 않은 새롭고 깨끗한 알루미늄 와이어 또는 케이블로 구성되어야 합니다. 알루미늄 함량이 99% 이상이어야 합니다.

터닝
하나의 지정된 합금의 알루미늄 보링 및 터닝으로 구성됩니다. 재료에는 산화, 먼지, 유리 철, 스테인레스 스틸, 마그네슘, 오일, 가연성 액체, 습기 및 기타 비금속 물질이 없어야 합니다. 미세분말은 3메시(미국 표준) 스크린을 통해 20%를 초과해서는 안 됩니다.

텔릭

혼합 알루미늄 보링 및 터닝
3개 이상의 합금으로 된 깨끗하고 부식되지 않은 알루미늄 보링 및 터닝으로 구성되어야 하며, 20메쉬 스크린을 통해 10%를 초과하는 미세분과 먼지, 자유철, 오일, 습기 및 기타 모든 비금속 항목에 대해 공제 대상이 됩니다. XNUMX%를 초과하는 철 및/또는 유리 마그네슘 또는 스테인리스강을 함유하거나 인화성이 높은 절단 화합물을 함유한 자재는 제대로 배송되지 않습니다. 분쟁을 피하기 위해 재료는 정의된 최대 아연, 주석 및 마그네슘 함량을 기준으로 판매되어야 합니다.

시제

혼합 알루미늄 주물
자동차 및 비행기 주물을 포함할 수 있지만 주괴는 포함할 수 없는 모든 깨끗한 알루미늄 주물로 구성되어야 하며 철, 황동, 먼지 및 기타 비금속 항목이 없어야 합니다. 오일과 그리스의 총합이 2%를 넘지 않아야 합니다.

미지근한

항공기 시트 알루미늄
회수 기준으로 판매하거나 구매자와의 특별 계약을 통해 판매해야 합니다.

테르 세

새로운 알루미늄 호일
깨끗하고 새것이며 순수한 코팅되지 않은 1000 및/또는 3000 및/또는 8000 시리즈 합금 알루미늄 호일로 구성되어야 하며 양극 처리된 호일, 레이더 호일 및 왕겨, 종이, 플라스틱 또는 기타 비금속 항목이 없어야 합니다. 구매자와 판매자 간의 합의에 따라 수력으로 연탄된 재료 및 기타 합금.

테슬라

소비자용 알루미늄 호일 사용 후
오래된 가정용 알루미늄 호일과 코팅되지 않은 1000, 3000 및 8000 시리즈 알루미늄 합금으로 만든 호일 용기로 구성됩니다. 재료는 양극 산화 처리될 수 있으며 최대 5%의 유기 잔류물을 함유할 수 있습니다. 재료에는 레이더 채프 포일, 화학적으로 에칭된 포일, 적층 포일, 철, 종이, 플라스틱 및 기타 비금속 오염 물질이 없어야 합니다.

테트라

새로운 코팅 알루미늄 호일
잉크, 래커, 종이 또는 플라스틱으로 코팅되거나 적층된 새로운 알루미늄 호일로 구성됩니다. 재료는 깨끗하고 건조해야 하며 플라스틱, PVC 및 기타 비금속 물질이 없어야 합니다. 이 포일은 금속 함량 기준으로 판매되거나 구매자와 판매자 간에 합의된 샘플로 판매됩니다.

대퇴골

알루미늄 분쇄
회수 기준으로 판매하거나 구매자와의 특별 계약을 통해 판매해야 합니다.

썰

알루미늄 부스러기, 튀김, 유출, 스키밍 및 청소
회수 기준으로 판매하거나 구매자와의 특별 계약을 통해 판매해야 합니다.

가시

알루미늄 파손
철, 흙, 플라스틱 및 기타 오염 물질과 같은 기타 오염 물질이 포함된 알루미늄으로 구성되어야 합니다. 재료는 구매자와 판매자가 합의한 알루미늄 회수 또는 함량을 기준으로 판매될 수 있습니다. 구매자와 판매자가 달리 합의하지 않는 한 최소 33%의 알루미늄을 함유해야 합니다.

진동

땀을 흘린 알루미늄
배송의 편의를 위해 땀을 흘리거나 녹여 잉곳, 암퇘지 또는 슬래브와 같은 형태로 만든 알루미늄 스크랩으로 구성되어야 합니다. 부식, 찌꺼기 또는 비알루미늄 함유물이 없어야 합니다. 샘플링이나 분석을 거쳐 판매되어야 합니다.

이

분리된 새로운 알루미늄 합금 조각 및 고체
최소 두께가 015인치(38mm)인 특정 알루미늄 합금의 새롭고 깨끗하며 코팅되지 않고 도색되지 않은 알루미늄 스크랩으로 구성되어야 하며 헤어 와이어, 와이어 스크린, 먼지 및 기타 비금속 항목이 없어야 합니다. 오일과 그리스의 총합이 1%를 넘지 않아야 합니다. 또한 크기가 1/2인치(1.27cm) 미만인 천공이 없어야 합니다.

터프

혼합된 새 알루미늄 합금 조각 및 고체
최소 두께가 015인치(38mm)이고 헤어 와이어, 와이어 스크린, 먼지 및 기타 비금속 물질이 없는 1개 이상의 합금으로 이루어진 새롭고 깨끗하며 코팅되지 않고 도색되지 않은 알루미늄 스크랩으로 구성되어야 합니다. 오일과 그리스의 총합이 1%를 넘지 않아야 합니다. 또한 크기가 2/1.27인치(XNUMXcm) 미만인 천공이 없어야 합니다.

밟다

분리된 새로운 알루미늄 주물, 단조품 및 압출품
새롭고 깨끗하며 코팅되지 않은 알루미늄 주물, 단조품 및 특정 합금의 압출물로 구성되어야 하며 톱질, 스테인리스강, 아연, 철, 먼지, 오일, 그리스 및 기타 비금속 물질이 없어야 합니다. Troma 알루미늄 자동차 또는 트럭 휠 모든 인서트, 강철, 휠 웨이트, 밸브 스템, 타이어, 그리스, 오일 및 기타 비금속 항목이 없는 깨끗하고 단일 특정 합금의 도금되지 않은 알루미늄 휠로 구성되어야 합니다. 이 사양에 대한 변형은 배송 전에 구매자와 판매자 간에 합의되어야 합니다.

훌륭한 사람

알루미늄 자동 주조
쉽게 식별할 수 있고 철, 먼지, 황동, 부싱 및 비금속 품목이 포함되지 않은 충분한 크기의 모든 깨끗한 자동차 알루미늄 주물로 구성되어야 합니다. 오일과 그리스의 총합이 2%를 넘지 않아야 합니다.

전동음

ACSR
ACSR(알루미늄 도체 강철 강화) 와이어는 구매자와 판매자가 합의한 예상 알루미늄 회수율과 함께 다양한 구성의 강철과 알루미늄 와이어의 조합입니다. 상호 합의하지 않는 한 재료에는 다른 전선 및 케이블이 없어야 합니다. Twang IAW 다른 전선이나 금속 차폐물을 포함하거나 포함하지 않을 수 있는 절연 알루미늄 전선. 예상되는 알루미늄 회수율은 구매자와 판매자가 합의합니다. 상호 합의하지 않는 한 재료에는 다른 전선 및 케이블이 없어야 합니다.

회전

프레젠타이저 항공기 알루미늄 스크랩
(2000 및 7000 시리즈) 수령한 재료는 건조해야 하며 유리 아연 2%, 최대 유리 마그네슘 1%, 최대 유리 철 1.5%, 스테인리스(최대 분석 철 2%)를 초과하여 함유해서는 안 됩니다. 비금속 물질이 최대 5% 이상 포함되어서는 안 되며, 그 중 고무와 플라스틱이 1%를 넘지 않아야 합니다. 과도하게 산화된 물질이 없을 것. 구매자와 판매자 간의 특별 합의에 따라 판매되는 모든 변형.

트위스트

알루미늄 비행기 주물
비행기에서 나온 깨끗한 알루미늄 주물로 구성되어야 하며 철, 먼지, 황동, 부싱 및 비금속 품목이 없어야 합니다. 오일과 그리스의 총합이 2%를 넘지 않아야 합니다.

씰룩 씰룩 움직이다

떠다니는 프레젠타이저 알루미늄 스크랩
(자동차 파쇄기에서) 습식 또는 건식 매체 분리 장치에서 파생된 재료는 건조해야 하며 최대 유리 아연 1%, 유리 마그네슘 최대 1%, 분석 철 최대 1%를 초과하지 않아야 합니다. 비금속 물질은 최대 2%를 초과하지 않아야 하며, 그 중 고무와 플라스틱은 1%를 초과하면 안 됩니다. 과도하게 산화된 물질, 에어백 용기 또는 밀봉되거나 가압된 품목이 없어야 합니다. 구매자와 판매자 간의 특별 합의에 따라 판매되는 모든 변형입니다.

비틀기
프레젠타이저 알루미늄 스크랩
(자동차 파쇄기에서) 기계적 또는 수동 분리에서 파생된 물질은 건조해야 하며 최대 유리 아연 4%, 유리 마그네슘 최대 1%, 분석 철 최대 1.5%를 초과하지 않아야 합니다. 비금속 물질이 최대 5% 이상 포함되어서는 안 되며, 그 중 고무와 플라스틱이 1%를 넘지 않아야 합니다. 과도하게 산화된 물질, 에어백 용기 또는 밀봉되거나 가압된 품목이 없어야 합니다. 구매자와 판매자 간의 특별 합의에 따라 판매되는 모든 변형입니다.

트와이어

탄 프레젠타이저 알루미늄 스크랩
(자동차 파쇄기에서) 소각되거나 연소된 물질은 건조해야 하며 분석철 함량을 초과하면 안 됩니다. 비금속 물질이 최대 4% 이상 포함되어서는 안 되며, 그 중 고무와 플라스틱이 1%를 넘지 않아야 합니다. 과도하게 산화된 물질, 에어백 용기 또는 밀봉된 가압 품목이 없어야 합니다. 구매자와 판매자 간의 특별 합의에 따라 판매되는 모든 변형입니다.

조르바

파쇄된 비철 스크랩
(주로 알루미늄) 비철 금속의 조합으로 구성되어야 합니다: 알루미늄, 구리, 납, 마그네슘, 스테인리스강, 니켈, 주석, 아연, 원소 또는 합금(고체) 형태. 비철 정광 내 각 금속의 비율은 구매자와 판매자 간의 합의에 따릅니다. 와전류, 공기 분리, 부유, 스크리닝, 기타 분리 기술 또는 이들의 조합에 의해 생성된 물질입니다. 유리 철 및/또는 큰 철 부착물을 줄이거나 제거하기 위해 하나 이상의 자석을 통과시켜야 합니다. 방사성 물질, 찌꺼기, 재가 없어야 합니다. 이 지침에 따라 구매/판매되는 재료는 재료의 예상 비철금속 함량 백분율을 나타내는 숫자와 함께 "Zorba"로 식별되어야 합니다(예: "Zorba 90"은 재료에 약 90%의 비철금속 함량이 포함되어 있음을 의미합니다). 특정 크기 범위별로 설명할 수 있도록 선별될 수도 있습니다. (혼합 금속의 Zorba도 참조하세요.)

아연

저장

오래된 아연 다이캐스트 스크랩
철 및 기타 외부 부착물이 포함되거나 포함되지 않은 기타 오래된 아연 기반 다이캐스팅으로 구성됩니다. 지루한 부분, 뒤틀린 부분, 찌꺼기 조각, 덩어리, 녹은 조각 및 스키밍이 없어야 합니다. 녹지 않는 물질, 먼지, 이물질 부착물, 휘발성 물질(고무, 코르크, 플라스틱, 그리스 등)은 모두 공제됩니다. 철 함량이 30%를 초과하는 재료는 배송이 잘 되지 않습니다.

딱지

새로운 아연 다이캐스트 스크랩
새롭거나 사용하지 않은 깨끗한 아연 베이스 다이캐스팅으로 구성되어야 합니다. 도금되지 않은, 도색되지 않은, 부식이 없는 주물입니다.

Scoot

아연 다이캐스트 자동차 그릴
깨끗하고 오래되었거나 사용된 아연 베이스 다이캐스트 자동차 그릴로 구성되어야 하며 납땜된 재료가 없어야 합니다. 모든 외국 첨부물과 외부 자료는 공제 가능합니다.

범위

새로운 도금된 아연 다이캐스트 스크랩
새롭거나 사용하지 않은 깨끗하고 도금된 아연 베이스 다이캐스팅으로 구성되며 부식이 없습니다.

점수

오래된 스크랩 아연
시트, 병 뚜껑, 깨끗한 비합금 주물 및 부식 방지판과 같은 깨끗하고 건조된 스크랩 아연으로 구성되어야 합니다. 보링과 터닝은 허용되지 않습니다. 재료가 과도하게 부식되거나 산화되어서는 안 됩니다. 모든 외국 첨부물과 외부 자료는 공제 가능합니다.

화면

새로운 아연 조각
부식되지 않은 새로운 순수 아연 시트 또는 스탬핑으로 구성되어야 합니다. 이물질이나 부착물이 들어가지 않도록 합니다. 아연 조각사, 석판화 시트 및 주소록 판과 같은 아연 프린터는 특별 조치가 적용됩니다. 라우팅이 없는 아연 프린터.

학자

분쇄되고 깨끗하게 분류된 프레젠타이저 다이캐스트 스크랩(자동차 프레젠타이저에서 생산됨)
깨끗하고 먼지, 기름, 유리, 고무, 쓰레기가 없어야 합니다. 자유철, 구리, 알루미늄 및 기타 금속과 같은 불용성 물질을 최대 5% 함유합니다.

스크롤

분류되지 않은 아연 다이캐스트 스크랩
자동차 조각화 장치에서 생산됩니다. 약 55%의 아연 함유 스크랩을 함유하는 재료. 알루미늄, 스테인리스, 적색금속 등 기타 비철금속이 약 40%를 차지한다. 절연 구리선 약 1%. 쓰레기, 흙, 유리, 고무, 기름, 철 등은 5%를 초과하지 않아야 합니다. 구매자와 판매자 간의 특별 합의에 따라 판매되는 모든 변형.

스크럽

용융 아연 도금 슬래브 아연 드로스
(배치 공정) 최소 아연 함량이 92%인 용융 아연도금(배치 공정)에서 나온 슬래브 형태의 아연도금제 미연산 아연 드로스로만 구성되어야 하며 스키밍 및 부철이 없어야 합니다. 직경 2인치 미만의 파손된 조각은 각 배송 중량의 10%를 초과할 수 없습니다. 슬래브의 무게는 각각 100파운드를 초과할 수 없습니다. 구매자와 판매자 간의 상호 합의에 따라 더 무거운 품목도 허용됩니다. 연속 아연도금 작업으로 생성된 재료는 허용되지 않습니다. 블록은 상호 합의에 따라 허용됩니다.

스컬 배

아연 다이캐스트 슬래브 또는 돼지
매끄럽고 깨끗한 고체 슬래브 또는 피그에 녹인 아연 베이스 다이캐스트 재료로 구성되어야 합니다. 드로스가 없고 최소 아연 함량이 90%인 재료입니다. 최대 0.1%의 니켈과 최대 1%의 납을 함유해야 합니다. 블록은 상호 합의에 따라 허용됩니다.

봉

연속 라인 아연도금 슬래브 아연 톱 드로스
연속 라인 아연 도금 욕조의 상단에서 제거된 미수화 아연 드로스로 구성되어야 하며, 각각의 무게가 100파운드를 초과하지 않는 슬래브 형태로, 최소 아연 함량은 90%입니다. 구매자와 판매자 간의 상호 합의에 따라 더 무거운 품목도 허용됩니다. 스키밍이 없어야 합니다. 직경 2인치 미만의 파손된 조각은 각 배송 중량의 10%를 초과할 수 없습니다.

솔기

연속 라인 아연도금 슬래브 아연 바닥 드로스
연속 라인 아연 도금 욕조의 바닥에서 제거된 미수화 아연 드로스로 구성되어야 하며, 각각의 무게가 100파운드를 초과하지 않는 슬래브 형태이고, 최소 아연 함량은 92%입니다. 구매자와 판매자 간의 상호 합의에 따라 더 무거운 품목도 허용됩니다. 스키밍이 없어야 합니다. 직경 2인치 미만의 파손된 조각은 각 배송 중량의 10%를 초과할 수 없습니다.

선반

프라임 아연 다이캐스트 드로스
용융된 아연 다이캐스트 금속 냄비의 상단에서 걷어낸 금속으로 구성됩니다. 땀이 나지 않고, 유동적이지 않고, 광택이 나고, 매끄러우며, 금속성이어야 하며, 부식이나 산화가 없어야 합니다. 각각 무게가 75파운드를 넘지 않는 작은 마운드나 주형에 부어야 합니다.

마그네슘

웨이퍼

마그네슘 클립
도가니 크기의 깨끗한 마그네슘 클립으로 구성되어야 하며 구리, 알루미늄, 아연 플래싱 및 과도한 오일과 그리스가 없어야 합니다. 모든 외부 첨부 파일에서 벗어나기 위해.

호두

마그네슘 스크랩
마그네슘 주물, 마그네슘 엔진 블록 및 변속기 케이싱, 폭격기 및 자동차 바퀴, 압출재, 시트로 구성됩니다. 황동 및 구리 인서트와 모든 외부 부착물이 없는 재질입니다. 양극, 중공주물, 폭발물이 없어야 합니다. 먼지, 기름, 기름, 철분에 대한 비율과 위약금은 구매자와 판매자 간의 합의에 따라 결정됩니다. 구매자와 판매자 사이에 협상할 품목이 너무 많습니다.

포도주

마그네슘 조각사 플레이트
구리, 알루미늄, 아연, 전기판이 없어야 합니다. 깨끗하고 모든 외부 부착물이 없어야 합니다. 구매자와 판매자 간의 합의에 따라 마그네슘 판이 분리되어 배송됩니다.

목재

마그네슘 도크보드
구매자와 판매자가 합의한 크기로 절단되거나 파손된 깨끗한 마그네슘 도크보드로 구성되어야 합니다. 모든 외부 첨부 파일에서 벗어나기 위해.

세계

마그네슘 터닝
이러한 자재는 구매자와 판매자 간의 특별 합의에 의해 판매되는 것이 좋습니다.

리드

랙

스크랩 리드 - 소프트
불순물, 배터리 플레이트, 납 피복 케이블, 경질 납, 접을 수 있는 튜브, 호일, 유형 금속, 알루미늄, 아연, 철 및 황동 부속품, 더러운 화학 납 및 방사성 물질과 같은 기타 물질이 없는 깨끗하고 부드러운 납 스크랩으로 구성되어야 합니다. 판매 전에 구매자와 함께 배송과 관련된 포장 사양 및 규제 상태를 검토하세요.

라디오

혼합 경질/연질 스크랩 리드
불순물, 배터리 플레이트, 납 피복 케이블, 접이식 튜브, 유형 금속, 알루미늄, 아연, 철 및 황동 부속품, 더러운 화학 납 및 방사성 물질과 같은 기타 물질이 없는 깨끗한 납 고체 및 납탄으로 구성되어야 합니다. 판매 전에 구매자와 함께 배송과 관련된 포장 사양 및 규제 상태를 검토하세요.

레인즈

스크랩 배수/건조 전체 손상되지 않은 리드
액체가 없어야 합니다. 케이스는 플라스틱 또는 고무로 되어 있으며 캡을 포함하여 완전해야 합니다. 무연(니카드, 니페, 카르보네어 등)은 허용되지 않습니다. 산업용, 강철 케이스, 항공기(알루미늄 케이스) 및 부분적, 금이 가거나 파손된 배터리 및 캡이 없는 배터리는 특별 계약이 적용됩니다. 판매 전에 구매자와 함께 배송과 관련된 포장 사양 및 규제 상태를 검토하세요.

갈퀴

배터리 러그
납 스크랩, 휠 웨이트, 배터리 플레이트, 고무 및/또는 플라스틱 케이스 재료 및 기타 이물질이 없어야 합니다. 최소 97%의 금속 함량이 필요합니다. 판매 전에 구매자와 함께 배송과 관련된 포장 사양 및 규제 상태를 검토하세요.

릴

혼합 비철 휠 중량
최소 35%(전체) 비철 및 65% 이하의 철(Fe)을 포함하는 비철 휠 중량으로 구성됩니다. 예상되는 비철 재료는 납 및 아연 중량일 수 있습니다. 이물질이 없어야합니다. 최종 재료 사양은 구매자와 판매자 사이에서 결정됩니다.

계전기

납으로 덮인 구리 케이블
구매자와 판매자 사이의 협상에 따라 외장 케이블과 이물질이 없습니다.

임대료

납 찌꺼기
깨끗하고 철분, 먼지, 유해 화학 물질 또는 기타 금속과 같은 기타 물질이 합리적으로 없어야 합니다. 방사성 물질인 알루미늄, 아연이 없어야 합니다. 분석 기준으로 구매하거나 구매자와 판매자가 합의한 대로 구매할 수 있습니다. 안티몬, 주석 등과 같은 기타 금속 존재는 구매자와 판매자 간의 합의에 따라 계산됩니다. 드럼에서 쉽게 버릴 수 있는 재료. 재료를 기계적으로 제거해야 하는 경우 추가 비용이 부과될 수 있습니다. 판매 전에 구매자와 배송과 관련된 포장 사양 및 규제 상태를 검토하세요.

링크

젖은 상태로 온전한 납 배터리 폐기
SLI(시동, 조명 및 점화), 자동차, 트럭, 8-D 및 상업용 골프 카트 및 해양형 배터리로 구성됩니다. 케이스는 플라스틱이나 고무로 되어 있어야 하며 완전해야 합니다. 무연(즉, ni-cad, ni-fe, carbonaire 등)은 허용되지 않습니다. 기타 유형(예: 항공기(알루미늄) 젤 셀, 잔디 깎는 기계 등), 일부, 금이 가거나 파손된 배터리 또는 캡이 없는 배터리, 액체 함량 및 사양에 대한 모든 변형은 특별 계약에 따라 달라질 수 있습니다. 판매 전에 구매자와 함께 배송과 관련된 포장 사양 및 규제 상태를 검토하세요.

로노

스크랩 산업용 온전한 납 전지
완전한 플라스틱 케이스 형태로 둘러싸인 플레이트로 구성됩니다. 부분적, 균열 또는 파손된 셀, 캡이 없는 셀, 액체 함량 및 사양에 대한 모든 변형은 특별 계약에 따라 달라질 수 있습니다. 판매 전에 구매자와 함께 배송과 관련된 포장 사양 및 규제 상태를 검토하세요.

로퍼

온전한 산업용 납 배터리 전체 폐기
버스, 디젤, 기관차, 전화 및/또는 강철 케이스 배터리로 구성됩니다. 잠수함 배터리는 협상 대상입니다. 부분적, 깨짐, 파손된 배터리 또는 캡이 없는 배터리, 액체 함량 및 사양에 대한 변동은 특별 합의에 따라 달라질 수 있습니다. 판매 전에 구매자와 함께 배송과 관련된 포장 사양 및 규제 상태를 검토하세요.

밧줄

리드휠 중량
철 클립이 있거나 없는 리드 휠 웨이트로 구성됩니다. 특별히 동의하지 않는 한 스크랩 리드, 러그 또는 플레이트를 포함하지 마십시오. 이물질이 없어야합니다. 최종 재료 사양은 구매자와 판매자 사이에서 결정됩니다.

니켈/스테인레스/고온

방향

새로운 니켈 스크랩
깨끗한 새 시트, 플레이트, 바, 튜브 및 기타 단조 니켈 스크랩 고형물로 구성되어야 합니다. 니켈 최소 99%; 코발트 최대 0.25%; 구리 최대 0.50%. 주조물, 외부 부착물 또는 기타 오염물이 없습니다.

억센

오래된 니켈 스크랩
오래된 시트 및/또는 새 시트, 플레이트, 바, 튜브 및 기타 단조 니켈 스크랩 고형물로 구성됩니다. 최소 98% 니켈을 함유하는 재료; 구리 최대 0.50%. 이 등급에는 주물, 납땜, 브레이징, 스웨트 또는 페인트 칠한 재료, 기타 금속 코팅, 외부 부착물 또는 기타 오염 물질이 없습니다.

멋쟁이

새로운 CUPRO 니켈 클립 및 솔리드
깨끗하고 새로운 분리된(일반적으로 허용되는 분석 등급) 70/30, 80/20 또는 90/10 큐프로 니켈 튜브, 파이프, 시트, 플레이트 또는 기타 가공된 고체 형태로 구성되어야 합니다. 외부 부착물이나 기타 오염 물질이 없어야 합니다.

도발

큐프로 니켈 고체
70/30, 80/20, 90/10 큐프로 니켈 튜브, 파이프, 시트, 플레이트 또는 기타 가공된 고체 형태의 오래된 및/또는 새로운 분리된(일반적으로 허용되는 분석 등급)로 구성되어야 합니다. 최대 2% 퇴적물 허용. 별도로 포장된 주조물, 게이트, 라이저, 유출물 등과 같은 다른 형태의 백동 니켈 고체는 구매자와 판매자 간의 합의에 따라 포함될 수도 있고 포함되지 않을 수도 있습니다. 외부 부착물 및 기타 모든 오염 물질이 없어야 합니다. 물리적 설명, 분석 및 포장에 관한 기타 사항은 구매자와 판매자 간에 합의됩니다.

유인하다

CURPO 니켈 스피닝, 터닝, 보링
깨끗하고 분리된(일반적으로 허용되는 분석 등급) 70/30, 80/20, 90/10 큐프로 니켈 스피닝, 터닝 또는 보링으로 구성됩니다. 물리적 설명, 분석 및 포장에 관한 세부 사항은 구매자와 판매자 간에 합의됩니다.

델타

납땜된 큐프로 니켈 고체
70/30, 80/20, 90/10 백동 니켈 고체, 납땜, 납땜 또는 땀을 흘린 재료 중 분리된(일반적으로 허용되는 분석 등급)로 구성됩니다. 잘린 솔기와 가장자리 및 기타 모든 오염이 없어야 합니다.

깊이

기타 니켈-구리 및 니켈-구리 철
구리 니켈 박리, 도금 랙, 행거 등 기본 요소가 무게 기준으로 니켈과 구리인 기타 스크랩과 모든 니켈과 구리가 부착되거나 결합된 형태로 구성됩니다. 모든 경우에 기타 니켈 동스크랩은 설명 및 분석을 통해 판매되어야 합니다.

걸다

새로운 R-MONEL 클리핑 및 솔리드
깨끗하고 새로운 R-모넬 시트, 플레이트, 바, 로드, 튜브, 파이프 또는 기타 가공 스크랩으로 구성되어야 합니다. 외부 부착물이나 기타 모든 오염 물질이 없어야 합니다.

집

새로운 혼합 모넬 고체 및 클리핑
새롭고 깨끗한 R 및 K-모넬 고체와 스크랩으로 구성되어야 합니다. 주조 재료, 외부 부착물 및 기타 모든 오염이 없습니다.

이상

오래된 모넬 시트와 고체
시트, 플레이트, 파이프, 막대, 단조품, 스크린 및 와이어 천과 같은 깨끗한 R 및 K-모넬 고체로 구성되어야 합니다. 납땜, 납땜, 용접 또는 땀을 흘린 재료, 주조 재료, 외부 부착물 및 기타 모든 오염 물질이 없어야 합니다.

옥수수

K-모넬 솔리드
깨끗한 K-모넬 고체로 구성되어야 합니다.

함께

납땜된 모넬 시트 및 고체
단조 또는 주조 형태의 납땜 및/또는 납땜된 기타 등급의 모넬 합금으로 구성됩니다. 잘린 솔기와 가장자리, 비금속 충전재, 외부 부착물 및 기타 모든 오염 물질이 없어야 합니다. 물리적 설명, 분석 및 포장에 관한 세부 사항은 구매자와 판매자 간에 합의됩니다.

레몬

모넬 캐스팅
최소 60% 니켈을 분석하는 다양한 유형의 깨끗한 모넬 주물로 구성되어야 합니다. 외부 부착물이나 기타 오염 물질이 없어야 합니다.

여우 원숭이

모넬 터닝
건식 기준으로 최소 60%의 니켈 함량을 함유한 혼합 모넬 선삭재와 보링재로 구성되어야 합니다.

페코

200 시리즈 스테인리스강 스크랩 고형물
최대 5%의 구리를 함유하고 외부 부착물 및 기타 오염이 없는 모든 유형의 깨끗한 AISI 시리즈스테인리스 강철 스크랩고체로 구성됩니다.

나막신

스테인레스 스틸 스크랩
최소 18% 니켈, 8% 크롬, 최대 7% 몰리브덴, 16% 구리, 50% 인, 50% 황을 함유한 깨끗한 045-03 유형 스테인리스 스틸 클립과 고체로 구성되어야 합니다. 그 밖에 유해한 오염 물질이 없습니다. 물리적 설명, 등급 지정, 추가 분석 및 준비에 관한 세부 사항은 구매자와 판매자 간에 합의됩니다.

성자

니켈 베어링 스크랩
최소 3%의 회수된 니켈을 포함하는 니켈 베어링 합금 스크랩. 니켈 함량은 부적합 물질 및/또는 오염을 제외한 구매자의 평가 후 회수율에 따라 결정됩니다. 구매자와 판매자 사이에 논의할 포함된 요소의 균형입니다. 재료에는 이물질이 없어야 합니다. 최종 재료 사양은 구매자와 판매자 사이에서 결정됩니다.

울트라

스테인레스 스틸 터닝
최소 18% 니켈과 8% 크롬을 함유한 깨끗한 7-16 유형 스테인리스강 선반으로 구성되어야 하며 비철금속, 비금속, 과도한 철, 오일 및 기타 오염 물질이 없어야 합니다. 물리적 설명, 분석 및 포장에 관한 세부 사항은 구매자와 판매자 간에 합의됩니다.

자랑

에디슨 배터리
니켈-철 배터리는 상자, 구리 단자 커넥터 및 과잉 액체 없이 판매됩니다. 니켈 카드뮴 배터리가 없어야 합니다.

취리히

파쇄된 비철 센서로 분류된 스크랩
(주로 스테인리스강) 스테인리스강, 절연 구리선, 알루미늄, 구리, 납, 마그네슘, 니켈, 주석, 아연 등 비철 금속의 조합으로 원소 또는 합금(고체) 형태로 구성되어야 합니다. 비철 정광 내 각 금속의 비율은 구매자와 판매자 간의 합의에 따릅니다. 컴퓨터 감지 장비(예: 유도 센서 분류 또는 X선) 기술로 생성된 물질. 유리 철 및/또는 큰 철 부착물을 줄이거나 제거하기 위해 하나 이상의 자석을 통과시켜야 합니다. 방사성 물질, 찌꺼기, 재가 없어야 합니다. 이 지침에 따라 구매/판매되는 재료는 재료의 예상 비철 함량 비율을 나타내는 숫자와 함께 "Zurik"로 식별되어야 합니다(예: "Zurik 90"은 재료에 약 90%의 비철 금속 함량이 포함되어 있음을 의미합니다). 특정 크기 범위별로 설명할 수 있도록 선별될 수도 있습니다. (혼합 금속의 Zurik도 참조하세요.)

혼합 금속

다스

안정기(형광등)
내부에 구리가 포함된 완전한 형광등 안정기로 구성됩니다. 폴리염화비페닐(PCB)을 함유해서는 안 됩니다. 구매자와 판매자 간의 합의가 적용되는 전자식 안정기.

베이더

봉인된 장치
내부에 모터가 포함된 에어컨 장치, 냉동고, 냉장고 등의 응축기에서 발생하는 전체 강철 케이스 압축기로 구성됩니다. 염화불화탄소(CFC), 기타 냉매 및 폴리염화비페닐(PCB)을 포함한 유해 물질이 없습니다. 느슨한 철이나 프레임워크와 같은 추가 철 부착물은 허용되지 않습니다.

엘모

혼합 전기 모터
전체 전기 모터 및/또는 주로 구리로 감긴 해체된 전기 모터 부품으로 구성됩니다. 구매자와 판매자 간의 합의에 따라 일부 알루미늄 감긴 재료가 포함될 수 있습니다. 기어 감속기, 철제 베이스, 펌프 등 과도한 강철 부착물이나 느슨한 자유철은 허용되지 않습니다. 밀폐형 장치 또는 주철 압축기를 포함하지 않는 사양입니다.

작은 엘모

전기 모터
크기는 대략 농구공 크기 이하이어야 하며 전체 전기 모터 및/또는 주로 구리로 감긴 분해된 전기 모터 부품으로 구성되어야 합니다. 구매자와 판매자 간의 합의에 따라 일부 알루미늄 상처 재료가 포함될 수 있습니다. 기어 감속기, 철제 베이스, 펌프 등 과도한 강철 부착물이나 느슨한 자유철은 허용되지 않습니다. 밀폐형 장치 또는 주철 압축기를 포함하지 않는 사양입니다.

쉬마

파쇄된 전기 모터(“파쇄기 따기” 또는 “미트볼”이라고도 함)
케이스 없이 모터로 구성된 철 파쇄에서 나온 혼합 구리 및 알루미늄 베어링 재료로 구성됩니다. 구매자와 판매자 간의 합의에 따라 절연 구리 하네스 와이어가 포함될 수 있습니다. 미량의 기타 오염물질과 미세먼지가 존재할 수 있습니다. 무료 다리미 또는 밀봉된 유닛은 없습니다.

쉘모

파쇄된 전기 모터(“파쇄기 따기” 또는 “미트볼”이라고도 함)
케이스 없이 모터로 구성된 철 파쇄에서 나온 혼합 구리 함유 재료로 구성되어야 합니다. 구매자와 판매자 간의 합의에 따라 알루미늄 감긴 재료를 최대 5%까지 포함할 수 있으며 절연 구리 하니스 와이어를 포함할 수 있습니다. 미량의 기타 오염물질과 미세먼지가 존재할 수 있습니다. 무료 다리미 또는 밀봉된 유닛은 없습니다.

지브라

(고밀도)
황동, 구리, 아연, 비자성 스테인리스강, 구리선 등을 함유한 매체분리기술로 생산된 고밀도 비철금속으로 구성된다. 건조하고 과도한 산화가 없는 물질. 이들 이외의 금속의 비율과 유형, 비금속 오염의 비율과 유형은 구매자와 판매자 간에 합의되어야 합니다. Zeppelin(Light Density) 매체 분리 기술을 통해 생산된 가벼운 밀도의 비철금속으로 구성되며, 얇은 게이지의 알루미늄과 마그네슘을 포함합니다. 건조하고 과도한 산화가 없는 물질. 알루미늄과 마그네슘을 제외한 금속의 비율과 유형, 비금속 오염의 비율과 유형은 구매자와 판매자 간에 합의되어야 합니다.

제이다

파쇄된 절연 구리선
주로 기계적 또는 물리적 분리를 통해 추출된 회수된 ICW(절연 구리선)로 구성됩니다. 이 물질에는 성공적으로 분리되지 않은 작은 비율(5% 미만이어야 함)의 다른 금속이 포함될 가능성이 있습니다. 전체 제품 내 각 금속의 비율은 구매자와 판매자 간의 합의에 따릅니다. 유리 철 및/또는 큰 철 부착물을 줄이거나 제거하기 위해 하나 이상의 자석을 통과시켜야 합니다. 방사성 물질, 찌꺼기, 재가 없어야 합니다. 이 지침에 따라 구매/판매되는 재료는 "Zeyda"로 식별되어야 하며 그 뒤에 두 개의 숫자가 표시되어야 하며, 이는 회수 가능한 구리선의 예상 백분율을 나타내고 두 번째 숫자는 예상되는 기타 금속 또는 오염 물질의 최대량을 나타냅니다. (예: "Zeyda 45/3"은 재료에 구리가 약 45%, 기타 재료가 최대 3% 포함되어 있음을 의미합니다.) 특정 크기 범위별로 설명할 수 있도록 선별될 수도 있습니다. Zorba 파쇄된 비철 스크랩(주로 알루미늄) 비철 금속의 조합으로 구성되어야 합니다: 알루미늄, 구리, 납, 마그네슘, 스테인리스강, 니켈, 주석, 아연, 원소 또는 합금(고체) 형태. 비철 정광 내 각 금속의 비율은 구매자와 판매자 간의 합의에 따릅니다. 와전류, 공기 분리, 부유, 스크리닝, 기타 분리 기술 또는 이들의 조합에 의해 생성된 물질입니다. 유리 철 및/또는 큰 철 부착물을 줄이거나 제거하기 위해 하나 이상의 자석을 통과시켜야 합니다. 방사성 물질, 찌꺼기, 재가 없어야 합니다. 이 지침에 따라 구매/판매되는 재료는 재료의 예상 비철금속 함량 백분율을 나타내는 숫자와 함께 "Zorba"로 식별되어야 합니다(예: "Zorba 90"은 재료에 약 90%의 비철금속 함량이 포함되어 있음을 의미합니다). 특정 크기 범위별로 설명할 수 있도록 선별될 수도 있습니다. (알루미늄 아래의 Zorba도 참조하세요.)

취리히
파쇄된 비철 센서로 분류된 스크랩
(주로 스테인리스강) 스테인리스강, 절연 구리선, 알루미늄, 구리, 납, 마그네슘, 니켈, 주석, 아연 등 비철 금속의 조합으로 원소 또는 합금(고체) 형태로 구성되어야 합니다. 비철 정광 내 각 금속의 비율은 구매자와 판매자 간의 합의에 따릅니다. 컴퓨터 감지 장비(예: 유도 센서 분류 또는 X선) 기술로 생성된 물질. 유리 철 및/또는 큰 철 부착물을 줄이거나 제거하기 위해 하나 이상의 자석을 통과시켜야 합니다. 방사성 물질, 찌꺼기, 재가 없어야 합니다. 이 지침에 따라 구매/판매되는 재료는 재료의 예상 비철 함량 비율을 나타내는 숫자와 함께 "Zurik"로 식별되어야 합니다(예: "Zurik 90"은 재료에 약 90%의 비철 금속 함량이 포함되어 있음을 의미합니다). 특정 크기 범위별로 설명할 수 있도록 선별될 수도 있습니다. (니켈/스테인레스/고온 항목의 Zurik 참조)

기타

농장

블록틴
블록 주석은 최소 98%의 주석을 분석해야 하며 액체, 땜납, 황동 연결부, 백랍, 펌프, 냄비 조각 및 먼지가 없어야 합니다.

순위

땜납
식기류와 소다수 상자로 구성되어야 하지만 최소 84%의 주석을 함유해야 합니다. 사이펀 상판은 별도로 계산됩니다. 재료에는 황동, 아연 및 기타 이물질이 없어야 합니다.

레이브

높은 주석 베이스 배빗
최소 78%의 주석을 함유해야 하며 황동이나 아연 금속이 없어야 합니다.

장미

혼합된 일반 배빗
8% 이상의 주석을 함유한 납 베이스 베어링 금속으로 구성되어야 하며 Allens 금속, 장식용, 안티모니얼 및 활자 금속이 포함되어 있지 않아야 합니다. 합금에 아연과 과도한 구리가 없어야 합니다.

철 금속

200 1호 중용융강. 두께가 1/4인치 이상인 연철 및/또는 강철 스크랩. 60 x 24인치(충전 상자 크기)를 초과하지 않는 개별 부품은 컴팩트한 충전을 보장하는 방식으로 준비됩니다.

201 No. 1 중용해강 3피트 x 18인치. 두께가 1/4인치 이상인 연철 및/또는 강철 스크랩. 36 x 18인치(충전 상자 크기)를 초과하지 않는 개별 부품은 컴팩트한 충전을 보장하는 방식으로 준비됩니다.

202 No. 1 중용해강 5피트 x 18인치. 두께가 1/4인치 이상인 연철 및/또는 강철 스크랩. 60 x 18인치(충전 상자 크기)를 초과하지 않는 개별 부품은 컴팩트한 충전을 보장하는 방식으로 준비됩니다.

203 No. 2 중용해강.* 연철 및 강철 스크랩, 흑색 및 아연도금, 두께 1/8인치 이상, 장입 상자 크기에는 No. 1 중용해강으로 적합하지 않은 재료가 포함됩니다. 컴팩트한 충전이 가능하도록 준비되었습니다.

204 No. 2 중용해강.* 연철 및 강철 스크랩, 검정색 및 아연 도금, 최대 크기 36 x 18인치. 적절하게 준비된 모든 자동차 스크랩이 포함될 수 있습니다.

205 No. 2 중용해강 3피트 x 18인치. 연철 및 강철 스크랩, 검정색 및 아연 도금, 최대 크기 36 x 18인치. 적절하게 준비된 자동차 스크랩이 포함될 수 있습니다. 다만, 철판이나 얇은 두께의 재료는 없어야 합니다.

206 No. 2 중용해강 5피트 x 18인치. 연철 및 강철 스크랩, 검정색 및 아연 도금, 최대 크기 60 x 18인치. 적절하게 준비된 자동차 스크랩이 포함될 수 있습니다. 다만, 철판이나 얇은 두께의 재료는 없어야 합니다.

207 1번 부셸링. 새 공장 부셸링(예: 시트 스크랩, 스탬핑 등)을 포함하여 최대 크기 2피트 x 5피트의 철 스크랩을 청소합니다. 오래된 자동차 본체와 펜더 스톡은 포함되지 않을 수 있습니다. 금속 코팅, 석회 처리, 유리질 에나멜 처리 및 0.5% 이상의 실리콘을 함유한 전기 시트가 없습니다.

207A 새로운 검정 시트 스크랩입니다. 직접 충전의 경우 최대 크기는 8피트 x 18인치이며 오래된 자동차 본체와 펜더 스톡, 금속 코팅, 안감 처리, 유리질 에나멜 처리 및 0.5% 이상의 실리콘을 함유한 전기 시트가 없습니다. 차 안에는 적당히 편평하게 누워 있어야 합니다.

208개의 1번 묶음. 새 흑색 강판 스크랩, 스크랩 또는 뼈대 스크랩을 압축하거나 손으로 묶어서 충전 상자 크기에 맞추고 무게가 입방피트당 75파운드 이상인 것입니다. (손 묶음은 자석으로 취급할 수 있도록 단단히 고정되어 있습니다.) 단단히 고정된 스탠리 볼이나 맨드릴 감은 묶음 또는 뼈대 릴이 포함될 수 있습니다. 화학적으로 정의된 물질이 포함될 수 있습니다. 오래된 자동차 본체 또는 펜더 스톡은 포함되지 않을 수 있습니다. 금속 코팅, 석회 처리, 유리질 에나멜 처리 및 0.5% 이상의 실리콘을 함유한 전기 시트가 없습니다.

209 2번 묶음. 오래된 검은색 및 아연 도금 강철판 조각으로, 수압으로 충전 상자 크기로 압축되었으며 무게는 입방피트당 75파운드 이상입니다. 주석이나 납으로 코팅된 재료 또는 유리질 에나멜 재료는 포함되지 않을 수 있습니다.

210 파쇄된 스크랩. 자동차에서 발생하는 자기적으로 분리된 균질한 철 및 강철 스크랩, 가공되지 않은 1호 및 2호 강철, 기타 베일링 및 시트 스크랩. 평균 밀도는 입방피트당 50파운드입니다.

211 파쇄된 스크랩. 자동차에서 발생하는 균질한 철 및 철 스크랩, 가공되지 않은 1호 및 2호 철강, 기타 베일링 및 시트 스크랩을 자기적으로 분리합니다. 평균 밀도는 입방피트당 70파운드입니다.

212 파쇄된 스크랩. 파쇄된 1000 시리즈 탄소강 예지물 또는 시트. 재료의 평균 밀도는 입방피트당 60파운드여야 합니다.

213 강철 캔 묶음. 강철은 충전 상자 크기로 압축되고 무게는 입방피트당 75파운드 이상인 스크랩을 만들 수 있습니다. 캔은 종이 라벨을 제거하지 않고 베일링할 수 있지만 기타 비금속 물질은 포함하지 않습니다. 최대 5갤런의 주석 코팅 용기가 포함될 수 있습니다.

214 3번 묶음. 오래된 강판으로 충전 상자 크기로 압축되었으며 무게는 입방피트당 75파운드 이상입니다. 2번 묶음에 포함하기에 적합하지 않은 모든 코팅된 철 스크랩이 포함될 수 있습니다.

215 소각로 묶음. 주석 캔은 충전 상자 크기로 압축되고 무게가 입방피트당 75파운드 이상인 스크랩입니다. 공인된 쓰레기 소각장을 통해 처리됩니다.

216 Terne 플레이트 번들. 새 제비 갈매기 판 시트 스크랩, 스크랩 또는 뼈대 스크랩을 압축하거나 손으로 묶어서 충전 상자 크기로 만들고 무게가 입방피트당 75파운드 이상입니다. (손 묶음은 자석으로 취급할 수 있도록 단단히 고정되어 있습니다.) 단단히 고정된 스탠리 볼이나 맨드릴 감은 묶음 또는 뼈대 릴이 포함될 수 있습니다.

217 번들 1호강. 두께가 1/8인치 이상인 단철 및/또는 강철 스크랩, 충전 상자 크기로 압축되고 무게는 입방피트당 75파운드 이상입니다. 금속 코팅 물질이 전혀 없습니다.

218 번들 2호강. 흑색 또는 아연 도금된 단철 또는 강철 스크랩, 두께가 1/8인치 이상, 충전 상자 크기로 압축되고 무게가 입방피트당 75파운드 이상인 것. 태우거나 손으로 벗겨낸 자동차 차체 및 펜더 스톡은 중량의 최대 60%를 구성할 수 있습니다. (이 비율은 자동차 차체, 섀시, 구동축 및 범퍼 구성을 기준으로 합니다.) 자동차에서 발견되는 물질을 제외하고 모든 코팅 물질이 없습니다.

219 기계 공장 터닝. 철 보링, 자유 상태의 비철 금속, 스케일 또는 과도한 오일이 없는 깨끗한 강철 또는 연철 터닝. 심하게 녹슬거나 부식된 스톡은 포함되지 않을 수 있습니다.

220 기계 공장 터닝 및 철 보링. 기계 공장 터닝과 동일하지만 철 보링이 포함됩니다.

221 삽질 터닝. 짧은 강철 또는 연철 터닝, 드릴링 또는 나사 절단을 청소하십시오. 분쇄, 긁어내기 또는 기타 공정으로 인해 발생하는 모든 물질이 포함될 수 있습니다. 탄력성, 덤불성, 엉키거나 매트한 물질, 덩어리, 철 보링, 자유 상태의 비철 금속, 분쇄 또는 과도한 오일이 없습니다.

222 삽질 터닝 및 철 보링. 터닝 삽질과 동일하지만 철 보링이 포함됩니다.

223 철 보링. 강철 터닝, 스케일, 덩어리 또는 과도한 오일이 없는 주철 또는 가단성 철 보링 및 드릴링을 청소합니다.

224 자동 석판. 자동차 슬래브를 청소하고 3피트 x 18인치 이하로 자릅니다.

225 자동 석판. 자동차 슬래브를 청소하고 2피트 x 18인치 이하로 자릅니다.

226 연탄 철 보링. 소비자 사양에 따른 분석 및 밀도.

227 브리켓 강철 터닝. 소비자 사양에 따른 분석 및 밀도.

228 밀 계단. 청색에서 흑색까지의 어두운 색을 띠는 강자성 산화철로, 가열 및 가공 중에 철강제품의 표면에 형성됩니다.

전기로 주조 및 주조 등급

229 작물을 빌렛, 개화 및 단조. 0.05% 이하의 인 또는 황, 0.5% 이하의 실리콘을 함유하고 합금이 없는 빌렛, 블룸, 액슬, 슬래브, 후판 및 무거운 단조 작물. 치수는 두께가 2인치 이상, 너비가 18인치 이상, 길이가 36인치 이상이어야 합니다.

230 바 크롭 및 접시 스크랩. 0.05% 이하의 인 또는 황, 0.5% 이하의 실리콘을 함유하고 합금이 없는 막대 작물, 판 스크랩, 단조품, 비트, 항아리 및 도구 연결부. 치수는 두께 1/2인치 이상, 너비 18인치 이하, 길이 36인치 이하입니다.

231 플레이트 및 구조용 강철, 5피트 이하. 5피트 이하의 구조 및 판 스크랩을 절단합니다. 열린 난로 강철판, 구조적 형상, 자르기 끝, 전단 또는 깨진 강철 타이어를 청소하십시오. 치수는 두께가 1/4인치 이상, 길이가 5피트, 너비가 18인치를 넘지 않아야 합니다. 인 또는 황은 0.05%를 넘지 않아야 합니다.

232 플레이트 및 구조용 강철, 5피트 이하. 5피트 이하의 구조 및 판 스크랩을 절단합니다. 열린 난로 강철판, 구조적 형상, 자르기 끝, 전단 또는 깨진 강철 타이어를 청소하십시오. 치수는 두께가 1/4인치 이상, 길이가 5피트, 너비가 24인치를 넘지 않아야 합니다. 인 또는 황은 0.05%를 넘지 않아야 합니다.

233 주강. 길이가 48인치 이하, 너비가 18인치 이하, 두께가 1/4인치 이상이고 인 또는 황 함량이 0.05% 이하이고 합금 및 부착물이 없는 강철 주물입니다. 헤드, 게이트 및 라이저가 포함될 수 있습니다.

234 펀칭 및 판 스크랩. 0.05% 이하의 인 또는 황, 0.5% 이하의 실리콘을 함유하고 합금이 없는 펀칭 또는 스탬핑, 판 스크랩 및 막대 작물. 모든 재료는 12인치 이하로 절단되며, 펀칭이나 스탬핑을 제외하고 두께는 최소 1/8인치입니다. 직경 6인치 미만의 펀칭 또는 스탬핑은 모든 게이지일 수 있습니다.

235 전기로 묶음. 소비자가 지정한 크기와 무게의 묶음으로 유압식으로 압축된 새로운 흑색 강판 스크랩입니다.

236 구조 및 판 스크랩을 3피트 이하로 절단합니다. 열린 난로 강철판, 구조적 형상, 자르기 끝, 전단 또는 깨진 강철 타이어를 청소하십시오. 치수는 두께가 1/4인치 이상, 길이가 3피트, 너비가 18인치를 넘지 않아야 합니다. 인 또는 황은 0.05%를 넘지 않아야 합니다.

237 구조 및 판 스크랩을 2피트 이하로 절단합니다. 길이를 제외하고 3피트 이하의 절단 구조 및 판 스크랩과 동일합니다.

238 구조 및 판 스크랩을 1피트 이하로 절단합니다. 길이를 제외하고 3피트 이하의 절단 구조 및 판 스크랩과 동일합니다.

239 실리콘 부싱. 새로운 공장 부셸링(예: 시트 스크랩, 스탬핑 등)을 포함하여 모든 치수가 12인치를 초과하지 않는 깨끗한 실리콘 베어링 강철 스크랩(실리콘 함량이 0.05~5.0%).

240 실리콘 클리핑. 새 공장 부싱(예: 시트 스크랩, 스탬핑 등)을 포함한 깨끗한 철 스크랩에는 오래된 자동차 본체 및 펜더 스톡이 포함되지 않을 수 있습니다. 금속 코팅, 석회 처리, 유리질 에나멜 처리 및 최소 1%의 실리콘을 함유한 전기 시트가 없습니다.

241 충전 가능한 잉곳 및 잉곳 버트. 합금이 포함되지 않은 인 또는 황이 0.05% 이하, 실리콘이 0.05% 이하로 함유되어 소비자에게 적합하고 허용 가능한 재료에 대한 충전 가능한 잉곳 및 잉곳 버트입니다.

242 주조용 강철, 2피트 이하. 철 스크랩의 두께는 1/8인치 이상, 길이는 2피트, 너비는 18인치를 넘지 않아야 합니다. 첨부 파일이 없는 개별 조각입니다. 비철금속, 주철 또는 연철, 케이블, 유리질 에나멜 또는 금속 코팅 재료는 포함되지 않을 수 있습니다.

243 주조용 강철, 1피트 이하. 길이를 제외하고 2피트 소재와 동일한 사양입니다.

243A 잔류량이 적은 흑색 주조 부셸링. 1000계 흑색 탄소강 스크랩, 두께가 1/8인치 이상, 12인치 x 24인치 이하, 망간 함량이 0.50% 이하. 기타 매개변수는 공급자와 소비자 간의 합의에 따릅니다.

243B 잔류량이 적고 연성 품질의 파쇄 클립입니다. 파쇄된 검정색 1000 시리즈 탄소강 스크랩, 두께 1/8인치 이상, 최소 평균 밀도 75PCF, 망간 함량 0.50% 이하. 기타 매개변수는 공급자와 소비자 간의 합의에 따릅니다.

244 스프링 및 크랭크샤프트. 새것이든 중고이든 자동차 스프링과 크랭크샤프트를 청소하십시오.

245 합금 프리 터닝. 덩어리, 엉키거나 매트한 재료, 철 보링 또는 0.05% 이하의 인이나 황을 함유한 과도한 오일이 없고 합금이 없는 깨끗한 삽질용 강철 선반입니다.

246 무합금 짧은 삽질 강철 터닝. 덩어리, 엉키거나 매트한 재료, 철 보링 또는 과도한 오일이 없고 0.05% 이하의 인 또는 황을 함유하고 합금이 없는 깨끗한 삽질용 강철 선반입니다.

247 무합금 기계 공장 터닝. 철 보링이나 과도한 오일이 없고 인이나 황이 0.05% 이하로 함유되어 있고 합금이 없는 깨끗한 강철 선반입니다. 심하게 녹슬거나 부식된 스톡은 포함되지 않을 수 있습니다.

248 30인치 이하의 경강 절단. 30인치 이하의 후단, 크랭크샤프트, 구동샤프트, 프론트 액슬, 스프링, 기어로 구성된 자동차용 강판입니다. 잡다한 작은 삽질 강철이나 회주철 주조에 사용하기에는 너무 큰 조각은 포함되지 않을 수 있습니다.

249 유료 슬래브 작물. 0.05% 이하의 인과 0.05%의 황, 0.05% 이하의 실리콘을 함유하고 합금이 없는 재료가 소비자에게 적합하고 수용 가능한 재료에 대한 유료 슬래브 작물입니다.

250개의 실리콘 번들. 충전 상자 크기에 맞게 압축하거나 손으로 묶은 실리콘 시트 스크랩, 스크랩 또는 뼈대 스크랩, 무게는 입방피트당 75파운드 이상이고 실리콘 함량은 0.50~5.0%입니다.

251 무거운 회전. 인이나 황 함량이 0.05%를 넘지 않으며 합금이 없는 짧고 무거운 강철 터닝입니다. 레일 칩이 포함될 수 있습니다. 기계 공장이나 기타 간단한 선반 작업은 포함되지 않으며, 원래 생산 상태에서 무게가 입방피트당 75파운드 이상이어야 합니다.

소비자 요구 사항을 충족하기 위해 특수 가공된 등급

주철 등급

252 캐스트 돔. 자동차 블록, 농업 및 기타 기계의 주철 부품을 포함하여 기둥, 파이프, 플레이트 및 기타 성격의 주물과 같은 주철 스크랩을 청소합니다. 난로판, 탄철, 브레이크슈, 이물질이 없어야 합니다. 큐폴라 크기는 24인치 x 30인치를 넘지 않아야 하며 무게는 150파운드를 넘지 않아야 합니다.

253 충전 박스 캐스트. 길이가 60인치 또는 너비가 30인치를 넘지 않는 크기의 깨끗한 주철 스크랩으로, 추가 준비 없이 개방형 난로에 장입하기에 적합합니다. 탄 철, 브레이크 슈즈 또는 스토브 플레이트가 없어야 합니다.

254 부서지기 쉬운 무거운 주조물. 충전 상자 크기를 초과하거나 무게가 500파운드를 초과하는 주철 스크랩. 실린더 및 구동 휠 센터가 포함될 수 있습니다. 주물 중량의 10%를 초과하지 않는 강철이 포함될 수 있습니다.

255 해머 블록 또는 베이스. 주철 해머 블록 또는 베이스.

256 번트 아이언. 스토브 부품, 화격자 막대 및 기타 탄 철과 같은 탄 주철 스크랩. 새시 무게나 창 무게가 포함될 수 있습니다.

257 혼합캐스트. 연철을 제외한 모든 등급의 주철을 포함할 수 있습니다. 크기는 24인치 x 30인치를 초과할 수 없으며 무게는 150파운드를 초과할 수 없습니다.

258 스토브 플레이트, 깨끗한 주철 스토브. 가단성 부품, 강철 부품, 창 추, 쟁기, 탄 주철이 없어야 합니다.

259 자동시전을 청소하세요. 자동 블록을 청소하십시오. 캠축, 밸브, 밸브 스프링 및 스터드를 제외한 모든 강철 부품이 없습니다. 비철 및 비금속 부품이 없습니다.

260 벗겨지지 않은 모터 블록. 강철 및 비철 부품이 제거되거나 제거되지 않은 자동차 또는 트럭 모터. 구동축과 프레임의 모든 부분이 없습니다.

261 부서진 기계 주조물을 떨어뜨립니다. 낙하로 부서진 무거운 주철 기계 스크랩을 청소합니다. 모든 품목은 큐폴라 크기여야 하며 24인치 x 30인치를 초과할 수 없으며 무게가 150파운드를 초과할 수 없습니다.

262 깨끗한 자동 주조, 파손, 탈지되지 않음. 캠축, 밸브, 밸브 스프링 및 스터드를 제외한 모든 강철 부품이 없는 자동 블록을 청소하십시오. 비철 및 비금속 부품이 없으며 150파운드 이하의 돔 크기로 파손되어야 합니다.

263 깨끗한 자동 주조, 탈지. 캠축, 밸브, 밸브 스프링 및 스터드를 제외한 모든 강철 부품이 없습니다. 비철 및 비금속 부품이 없으며, 150파운드 이하의 큐폴라 크기로 분해되어야 합니다.

264 가단성. 자동차, 철도 차량, 기관차 또는 기타 가단성 주철의 가단성 부품. 주철, 강철 부품 및 기타 이물질이 포함되어 있지 않습니다.

265 깨진 주괴 주형 및 의자. 부서진 주괴 주형 및 의자, 주철, 최대 크기 2피트 x 3피트 x 5피트.

266 깨지지 않은 주괴 주형 및 의자. 깨지지 않은 주괴 주형 및 의자, 주철. 특수 보링 재종

267 No. 1 화학적 보링. 1% 이하의 오일을 함유하고 강철 선반이나 칩, 덩어리, 스케일, 부식되거나 녹슨 재료가 없는 깨끗한 새 주조 또는 가단성 철 보링 및 드릴링.

268 연탄 주철 보링, 열간 공정. 주철 보어, 가열, 연탄 처리, 밀도 약 85%, 오일 및 수분 함량 1% 미만.

269 ​​연탄 주철 보링, 냉간 가공. 강철 및 비철 물질이 없는 주철 천공 연탄은 수력으로 압축되어 응집력 있는 고체로 만들어지고, 합리적으로 오일이 없으며 밀도가 60% 이상입니다.

270 가단성 보링. 강철 터닝, 스케일, 덩어리 및 과도한 오일이 없는 가단성 철 보링 및 드릴링을 청소합니다.

271 No. 2 화학적 보링. 1.5% 이하의 오일을 함유하고 강철 선반이나 칩, 덩어리, 스케일, 부식되거나 녹슨 재료가 없는 깨끗한 새 주조 또는 가단성 철 보링 및 드릴링.

스크랩 타이어 일반 Baled에서 철강.

베일드 - 고밀도.
수압식으로 압축되고 치수는 24인치보다 크지 않으며 밀도는 평방피트당 최소 75파운드입니다.

베일드 - HRB/저밀도.
밀도는 평방피트당 75파운드 미만입니다. 각 베일은 충분한 수의 베일 타이로 단단히 조여져 있어 만족스러운 배송을 보장합니다. 기타 준비 수단. 개별 사양은 소비자와 공급자 사이에 합의됩니다.

272 풀드 비드 와이어(트럭) - 등급 1. 잘리지 않음; 와이어 루프로 구성됩니다. 5% 미만(<XNUMX%) 고무/섬유.

273 풀드 비드 와이어(트럭) - 2등급. 잘리지 않음; 와이어 루프로 구성됩니다. 5~10%(XNUMX~XNUMX%) 고무/섬유.

274 풀드 비드 와이어(트럭) - 3등급. 잘리지 않음; 와이어 루프로 구성됩니다. 10% 초과(>XNUMX%) 고무/섬유.

275 풀드 비드 와이어(승객) - 1등급. 잘리지 않음; 와이어 루프로 구성됩니다. 5% 미만(<XNUMX%) 고무/섬유.

276 풀드 비드 와이어(승객) - 2등급. 잘리지 않음; 와이어 루프로 구성됩니다. 5~10%(XNUMX~XNUMX%) 고무/섬유.

277 풀드 비드 와이어(승객) - 3등급. 잘리지 않음; 와이어 루프로 구성됩니다. 10% 초과(>XNUMX%) 고무/섬유.

278 가공된 타이어 와이어(철) - 1등급. 다진 것. 2% 미만(<XNUMX%) 고무/섬유.

279 가공된 타이어 와이어(철) - 2등급. 다진 것. 5% 미만(<XNUMX%) 고무/섬유.

280 가공된 타이어 와이어(철) - 3등급. 다진 것. 5~10%(XNUMX~XNUMX%) 고무/섬유.

281 가공된 타이어 와이어(철) - 4등급. 다진 것. 10~20%(XNUMX~XNUMX%) 고무/섬유.

282 가공된 타이어 와이어(철) - 5등급. 다진 것. 20% 초과(>XNUMX%) 고무/섬유.

철도 철 스크랩* 구매 및 자재 관리 부서에서 공표한 미국 철도 협회의 사양(1973년 개정)

(2) 차축, 강철. 견고한 자동차 및/또는 기관차 마찰 베어링, 직경 8인치 이하(휠 시트 사이에 키홈이 있는 축이 없으며 휠 시트 사이의 거리보다 길이가 짧은 축은 포함되지 않음)

(2A) 차축, 강철. 직경이 8인치를 초과하는 견고한 자동차 및/또는 기관차 마찰 베어링(휠 시트 사이에 키 홈이 있는 축이 없고, 휠 시트 사이의 거리보다 길이가 짧은 축은 포함되지 않음)

(3) 차축, 강철. 직경 8인치 이하의 롤러 베어링(휠 시트 사이의 거리보다 길이가 짧은 축은 포함되지 않음)

(3A) 차축, 강철. 직경이 8인치를 넘는 롤러 베어링(휠 시트 사이의 거리보다 짧은 길이의 축은 포함되지 않음)

(4) 스파이크, 트랙 볼트 및 너트, 잠금 와셔에는 레일 앵커가 포함될 수 있습니다.

(5) 타이 플레이트. 강철.

(6) 레일 조인트, 앵글 및/또는 스플라이스 바. 강철.

(9) 볼스터 및/또는 트럭 측면, 프레임: 절단되지 않음. 주강.

(11) 주강, No. 2. 강철 주물, 폭 18인치 초과 및/또는 길이 5피트 초과.

(11A) 주강, No. 1. 강철 주물, 18인치 이하, 길이가 5피트 이하, 절단된 트럭 측면 프레임 및 지지대 포함.

(12) 주철, 1호. 기둥, 파이프, 판 및/또는 기타 성격의 주물과 같은 주철 스크랩. 단, 난로판, 브레이크 슈 및 탄 스크랩은 포함되지 않습니다. 돔 크기여야 하며 치수가 24 x 30인치를 넘지 않아야 하며 무게가 150파운드를 넘지 않아야 합니다. 이물질이 없어야 합니다.

(13) 주철, No. 2. 무게가 150파운드를 초과하고 500파운드를 초과하지 않는 부품. 탄 캐스트가 없습니다.

(14) 주철, 3번. 무게가 500파운드를 초과하는 조각; 실린더, 구동 휠 센터 및/또는 기타 모든 주물이 포함됩니다. (해머 블록이나 베이스가 없습니다.)

(15) 주철, 4번. 화격자 막대, 스토브 부품 및/또는 기타 연소된 스크랩과 같은 연소된 주철 스크랩.

(16) 주철 브레이크 슈즈. 구성으로 채워진 신발을 제외한 모든 유형의 브레이크 신발.

(17) 커플러 및/또는 너클. 철도 차량 및/또는 기관차 강철 커플러, 너클 및/또는 잠금 장치에서 기타 모든 부착물이 깨끗하게 제거되었습니다.

(18) 절단되지 않은 개구리 및/또는 스위치. 망간을 제외하고 절단되지 않은 강철 개구리와 스위치.

(18A) 절단되지 않은 망간 인서트가 포함된 레일바운드 망간 개구리 및 스위치 포인트.

(23) 가단성. 자동차, 철도 차량, 기관차의 가단성 부품 및/또는 기타 가단성 주조품.

(24) 녹는 강철, 철도 1번. 두께가 1/4인치 이상, 너비가 18인치를 넘지 않고 길이가 5피트를 넘지 않는 연철 또는 강철 스크랩을 청소합니다. 1인치 x 8인치를 초과할 수 없고 두께가 1/4인치~15/15인치인 파이프 끝부분과 재료를 포함할 수 있습니다. 충전 상자에 적당히 편평하게 놓이도록 개별 조각을 자릅니다.

(27) 레일, 강철 No. 1. 표준 섹션 티 레일, 원래 무게는 야드당 50파운드 이상, 길이는 10피트 이상입니다. 바와 모양으로 다시 굴리는 데 적합합니다. 구부러지고 뒤틀린 레일, 프로그, 스위치, 가드레일 또는 머리가 갈라지고 플랜지가 부러진 레일이 없습니다. 레일 끝에서 9인치를 초과하는 용접이 없는 경우 연속 용접 레일이 포함될 수 있습니다.

(28A) 레일, 강철 2번 잘린 레일 끝. 표준 섹션, 원래 무게는 야드당 50파운드 이상, 길이는 18인치 이하입니다.

(28B) 레일, 강철 2번 잘린 레일 끝. 표준 섹션, 원래 무게는 야드당 50파운드 이상, 길이는 2피트 이하입니다.

(28C) 레일, 강철 2번 잘린 레일 끝. 표준 섹션, 원래 무게는 야드당 50파운드 이상, 길이는 3피트 이하입니다.

(29) 레일, 강철 No. 3. 표준 단면 티, 대들보 및/또는 가드 레일. 절단되지 않은 프로그 및 스위치 레일이 없고, 망간, 주조, 용접 또는 앵글을 제외한 모든 종류의 부착물을 포함하지 않아야 합니다. 바. 콘크리트, 흙, 모든 종류의 이물질이 없어야 합니다.

(30) 시트 스크랩, 1번. 두께가 3/16인치 미만이며 고리, 띠철 및/또는 강철, 국자 및/또는 삽(나무 없음)이 포함될 수 있습니다. 타거나 금속 코팅된 물질, 쿠션 또는 기타 유사한 스프링이 없어야 합니다.

(31) 시트 스크랩, No. 2. 아연 도금 또는 주석 도금 재료 및/또는 가스 레토르트 및/또는 달리 분류되지 않은 기타 철 또는 강철 재료.

(32) 강철, 공구. (제공할 때 종류를 명시하십시오.)

(33) 강철, 망간. 절단되거나 절단되지 않은 모든 종류의 망간, 레일, 가드 레일, 프로그 및/또는 스위치 포인트.

(34) 강철, 스프링. 코일 및/또는 타원형, 최소 두께 1/4인치, 조립하거나 분리할 수 있습니다.

(34A) 강철, 스프링. 코일만.

(35) 구조용, 연철 및/또는 절단되지 않은 강철. 절단되지 않은 교량, 구조물 및/또는 장비의 철과 혼합된 모든 강철 또는 강철에는 절단되지 않은 지지대, 브레이크 빔, 강철 트럭, 하부 프레임, 채널 바, 강철 교량 플레이트, 프로그 및/또는 교차 플레이트 및/또는 유사한 성격의 다른 강철.

(36) 타이어. 지정된 길이로 절단되지 않은 모든 기관차.

(38) 터닝. 1번. 연철 및/또는 강철 철도 차축이나 무거운 단조품 및/또는 레일 칩으로 만든 무거운 터닝으로서 무게가 입방피트당 75파운드 이상입니다. 어떤 종류의 먼지나 기타 이물질이 없어야 합니다. 합금철 스크랩은 구매자와 판매자 간의 상호 합의에 따라 본 사양에서 제외될 수 있습니다.

(38A) 터닝, 드릴링 및/또는 보링. 2. 다른 금속과 혼합된 주조, 연철, 강철 및/또는 연철 보링, 터닝 및/또는 드릴링.

(40) 바퀴, 1번. 주철 자동차 바퀴.

(42) 바퀴, No. 3. 직경이 42인치를 넘지 않는 견고한 주강, 단조, 프레스 및/또는 압연 강철 자동차 및/또는 기관차 바퀴. (제공할 때 종류를 명시하십시오.)

(45) 파괴된 강철 자동차. 강철 자동차의 차체는 짐을 싣기에 충분할 정도로 잘랐습니다. (종류를 지정하세요.)

(45A) 파괴된 강철 차량 측면 및 박스카 지붕. 최대 길이...최대 폭...으로 절단하여 추가 준비 없이 슈퍼 프레스 및 가위에 사용하기에 적합합니다.